發(fā)布時間：2019-08-29 13:16

【摘要】：目前中國高速公路已基本實(shí)現(xiàn)了電子不停車收費(fèi)(ETC)全國聯(lián)網(wǎng),ETC收費(fèi)已逐漸取代人工收費(fèi)成為高速公路收費(fèi)的主流方式,如何識別車載單元(OBU)車輛和普通人工收費(fèi)(MTC)車輛的行駛路徑是目前ETC全國聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)后亟待解決的主要問題。文中在對部分省份基于433MHz射頻識別(RFID)技術(shù)的MTC車輛路徑識別方案進(jìn)行比較分析的基礎(chǔ)上,提出了基于5.8GHz專用短程通信(DSRC)技術(shù)的統(tǒng)一多義性路徑識別的雙頻通行卡方案,該方案的5.8GHz路徑標(biāo)識站可同時標(biāo)識OBU車輛和MTC車輛,可實(shí)現(xiàn)標(biāo)識站與車輛OBU和雙頻通行卡的雙向通信功能,在不更換MTC車道現(xiàn)有讀寫器的情況下就能讀寫雙頻通行卡中的路徑信息,具有能平穩(wěn)過渡、標(biāo)識率高、串標(biāo)率低和成本低等特點(diǎn)。
【作者單位】： 廣西壯族自治區(qū)高速公路管理局;華南理工大學(xué)土木交通學(xué)院;
【基金】：廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳科研項(xiàng)目(GXEWASFKY2013001)
【分類號】：U495

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本文編號：2530541