淺埋段隧道施工監(jiān)控量測及穩(wěn)定性分析
發(fā)布時間:2019-08-19 14:01
【摘要】:論文針對河北省山嶺公路隧道建設(shè)特點,系統(tǒng)的分析了山谷淺埋段隧道地質(zhì)災(zāi)害的特點,采用flac3D數(shù)值模擬方法研究了隧道穿越溝谷軟弱夾層過程中支護結(jié)構(gòu)受力變形特征,優(yōu)化了隧道支護設(shè)計方案,對隧道施工過程進行了監(jiān)控量測。根據(jù)數(shù)值模擬分析和監(jiān)控量測得出如下主要結(jié)論: (1)地形的起伏影響巖體內(nèi)的自重應(yīng)力場,當(dāng)溝谷下為軟弱地質(zhì)段時,受到應(yīng)力集中影響,在軟弱地質(zhì)段與地質(zhì)良好地段相接觸的界面上受到應(yīng)力集中影響程度最大。因此,在設(shè)計中除按《公路隧道設(shè)計規(guī)范》規(guī)定淺埋段考慮其上荷載外,尚應(yīng)該適當(dāng)增大安全系數(shù)。 (2)隧道穿過溝谷下軟弱地質(zhì)段時,在開挖到軟弱地質(zhì)段同地質(zhì)良好段的界面附近是最危險部位,容易產(chǎn)生坍塌,應(yīng)考慮超前支護措施,并及時考慮修改施工參數(shù);同時,,進行必要的超前地質(zhì)預(yù)報可以提前采取措施,預(yù)防災(zāi)害發(fā)生。 (3)對溝谷隧道淺埋段進行了隧道模筑混凝土應(yīng)變監(jiān)測、鋼格柵鋼筋應(yīng)力監(jiān)測、隧道圍巖變形收斂量的監(jiān)測,監(jiān)測結(jié)果表明采用改進的隧道支護結(jié)構(gòu)和施工措施,隧道圍巖支護結(jié)構(gòu)能夠保證穩(wěn)定性。
【學(xué)位授予單位】:河北工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2014
【分類號】:U456.3
本文編號:2528304
【學(xué)位授予單位】:河北工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2014
【分類號】:U456.3
【參考文獻】
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本文編號:2528304
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