【摘要】：城市地鐵區(qū)間施工主要以盾構法為主,但盾構法施工會使周圍一定范圍內的既有建筑物受到影響。目前對鄰近建筑物地鐵隧道施工引起的地表沉降分布規(guī)律研究偏少,且Peck經驗公式在預測沉降時忽略了建筑物的存在及其剛度的不同對沉降分布曲線的影響。文章通過分析盾構隧道開挖鄰近建筑物時引起的土體變形規(guī)律,得出如下結論:當地表沉降分別呈"塞形分布曲線"、"偏態(tài)分布曲線"和"正態(tài)分布曲線"的變化時,隧道分別在位于建筑物正下方、擾動范圍內以及擾動范圍外的三種工況下進行施工,同時給出了"塞形分布曲線"和"偏態(tài)分布曲線"的計算公式及相關參數。通過分析算例驗證盾構隧道開挖位于建筑物不同位置處引起的地表沉降呈"塞形曲線"、"偏態(tài)曲線"和"正態(tài)曲線"分布的合理性,可為鄰近建筑物隧道施工及設計提供理論指導。
[Abstract]:The construction of urban subway section is mainly based on shield method, but the construction of shield method will affect the existing buildings in a certain range around it. At present, there is little research on the distribution of surface settlement caused by subway tunnel construction in adjacent buildings, and the Peck empirical formula ignores the influence of the existence of buildings and the difference of stiffness on the settlement distribution curve in predicting settlement. Based on the analysis of the deformation law of soil caused by shield tunnel excavation of adjacent buildings, this paper draws the following conclusions: when the surface settlement is changed by "plug distribution curve", "skewness distribution curve" and "normal distribution curve", the tunnel is constructed under three working conditions, which are located directly below the building, within the disturbance range and outside the disturbance range. At the same time, the calculation formulas and related parameters of "plug distribution curve" and "skewness distribution curve" are given. Through the analysis of an example, it is proved that the surface subsidence caused by shield tunnel excavation at different positions of the building is "plug curve", and the distribution of "skewness curve" and "normal curve" is reasonable, which can provide theoretical guidance for tunnel construction and design of adjacent buildings.
【作者單位】： 浙江大學城市學院土木工程系;杭州地鐵集團有限公司;
【分類號】：U455.43

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