【摘要】：枝城長(zhǎng)江大橋主橋?yàn)?4×160+5×128)m公鐵兩用連續(xù)鋼桁梁橋,主橋鋼桁梁為"米"字桁。運(yùn)營(yíng)40余年后檢查發(fā)現(xiàn)主橋鐵路橋伸縮縱梁處連接豎向拉板的節(jié)點(diǎn)板出現(xiàn)裂縫(共4處)。為確保橋梁結(jié)構(gòu)和列車行車安全,通過對(duì)伸縮縱梁處節(jié)點(diǎn)板斷裂病害進(jìn)行分析,在保證鐵路運(yùn)輸交通安全的前提下,對(duì)斷裂的節(jié)點(diǎn)板、角鋼、拉板進(jìn)行更換。節(jié)點(diǎn)板更換工藝為先將連接螺栓解除,拆除原節(jié)點(diǎn)板的連接桿件和連接板(先拆除次要連接桿件,后拆除主要連接桿件),然后對(duì)舊連接孔及桿件接觸面進(jìn)行相應(yīng)處理;安裝新桿件的順序?yàn)椴鸪樞虻哪孢^程(先安裝主要連接桿件和節(jié)點(diǎn),再安裝次要節(jié)點(diǎn))。結(jié)構(gòu)分析表明,更換后伸縮縱梁結(jié)構(gòu)的整體受力性能加強(qiáng),能夠滿足鐵路橋梁伸縮變形的要求。該橋利用鐵路維修天窗點(diǎn)進(jìn)行桿件更換,整個(gè)施工未對(duì)營(yíng)業(yè)線的安全造成影響。
[Abstract]:The main bridge of Zhicheng Yangtze River Bridge is (4 脳 1605 脳 128) m continuous steel truss bridge, and the steel truss of the main bridge is "meter" truss. After more than 40 years of operation, it was found that there were cracks in the joint of the vertical pull plate at the telescopic longitudinal beam of the main bridge railway bridge (a total of 4 places). In order to ensure the safety of bridge structure and train running, the fracture disease of joint plate at telescopic longitudinal beam is analyzed, and the broken joint plate, angle steel and drawing plate are replaced on the premise of ensuring the safety of railway transportation traffic. The replacement process of the joint plate is to remove the connecting bolt, remove the connecting member and the connecting plate of the original joint plate (first remove the secondary connecting member, then remove the main connecting member), and then deal with the old connecting hole and the contact surface of the member accordingly; the order of installing the new member is the inverse process of the demolition sequence (first installing the main connecting member and joint, and then installing the secondary joint). The structural analysis shows that the overall mechanical performance of the telescopic longitudinal beam structure is strengthened after replacement, which can meet the requirements of telescopic deformation of railway bridges. The bridge uses railway maintenance skylight to replace the members, and the whole construction does not affect the safety of the business line.
【作者單位】： 中鐵大橋局武漢橋梁特種技術(shù)有限公司;
【分類號(hào)】：U448.121;U445.6

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2499843