【摘要】：新建隧道施工對近接隧道的影響,一直是隧道設計和施工中必須考慮的問題,但現階段對此還沒有一致的認識。為了進一步研究新建隧道施工對近接隧道影響機理,設計了能夠模擬隧道分步開挖的室內模型試驗裝置,并用該試驗裝置進行了砂土地層中新建隧道施工引起近接水平平行隧道位移的試驗研究。試驗重點研究了兩平行隧道間凈距、埋深對既有隧道位移的影響。通過對試驗結果分析,得到了既有隧道拱頂和靠近新建隧道一側拱腰部位的位移發(fā)展規(guī)律。試驗結果分析表明,新建隧道開挖會對既有平行隧道結構產生側向擠壓效應,隧道埋深和凈距對既有隧道的位移都有影響,但隧道間凈距變化對位移量的影響更大。當隧道間凈距大于2倍隧道直徑時,新建隧道開挖對既有水平平行隧道位移的影響非常小。研究成果可為砂土地層中近距離平行隧道設計和施工提供參考。
[Abstract]:The influence of new tunnel construction on adjacent tunnel has always been a problem that must be considered in tunnel design and construction, but there is no consistent understanding of it at this stage. In order to further study the influence mechanism of new tunnel construction on adjacent tunnel, an indoor model test device which can simulate tunnel excavation step by step is designed. The experimental study on the displacement of the near horizontal parallel tunnel caused by the construction of the new tunnel in the sand layer is carried out by using the test device. The influence of net distance and buried depth between two parallel tunnels on the displacement of existing tunnels is studied. Through the analysis of the test results, the displacement development law of the existing tunnel arch roof and the arch waist near the newly built tunnel is obtained. The test results show that the excavation of the new tunnel will have a lateral extrusion effect on the existing parallel tunnel structure, and the buried depth and net distance of the tunnel will have an influence on the displacement of the existing tunnel, but the change of the net distance between the tunnels will have a greater influence on the displacement. When the net distance between the tunnels is more than 2 times the diameter of the tunnel, the excavation of the new tunnel has little effect on the displacement of the existing horizontal parallel tunnel. The research results can provide a reference for the design and construction of close parallel tunnels in sand strata.
【作者單位】： 上海交通大學船舶海洋與建筑工程學院;
【基金】：住房和城鄉(xiāng)建設部科技資助項目(2011-K3-28)
【分類號】：U455.43

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：2494409