【摘要】：為實(shí)現(xiàn)汽車與摩托車碰撞事故的仿真再現(xiàn)分析,基于經(jīng)典動(dòng)力學(xué)理論,構(gòu)建事故碰撞動(dòng)力學(xué)模型及摩托車翻滾運(yùn)動(dòng)軌跡模型,初步探討碰撞事故的人車分離問(wèn)題。針對(duì)事故案例,分別利用PC-Crash軟件與構(gòu)建的碰撞動(dòng)力學(xué)模型及軌跡模型進(jìn)行再現(xiàn)分析,對(duì)比軌跡再現(xiàn)結(jié)果和現(xiàn)場(chǎng)殘留痕跡。結(jié)果表明:汽車的二維速度、角速度及摩托車的三維翻滾角速度與PC-Crash軟件分析結(jié)果相接近;汽車與摩托車運(yùn)動(dòng)軌跡的再現(xiàn)與事故現(xiàn)場(chǎng)痕跡相符合。
[Abstract]:In order to realize the simulation and reappearance analysis of automobile-motorcycle collision accident, based on the classical dynamics theory, the collision dynamics model and the motorcycle roll-over trajectory model are constructed, and the problem of separation between human and vehicle in the collision accident is discussed preliminarily. According to the accident case, the collision dynamics model and trajectory model are analyzed by using PC-Crash software, and the results of trajectory reconstruction are compared with the residual trace on the spot. The results show that the two-dimensional velocity, the angular velocity and the three-dimensional rolling velocity of the motorcycle are close to those of the PC-Crash software, and the reappearance of the track of the motor vehicle and motorcycle is in agreement with the trace of the accident site.
【作者單位】： 大連交通大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院;大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸工程博士后流動(dòng)站;東北林業(yè)大學(xué)交通學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助(51108137) 遼寧省博士科研啟動(dòng)基金計(jì)劃資助(20141109) 河北省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放基金資助(JTKY2013002)
【分類號(hào)】：U491.31

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2469544