【摘要】：為提高高速公路高填路基土石混合體的壓實(shí)度,利用沖擊碾壓試驗(yàn)來研究高填方土石混填路堤。試驗(yàn)結(jié)果表明:利用沖擊式壓路機(jī)沖擊碾壓法進(jìn)行路基的補(bǔ)強(qiáng)加固效果顯著,即壓實(shí)度都得到了明顯的提高,提高量超過6.5%,最高可達(dá)10%。根據(jù)沖擊碾壓后的壓實(shí)效果(沖擊碾壓后路基平均下沉量,沖擊碾壓補(bǔ)強(qiáng)加固有效影響深度,沖擊碾壓補(bǔ)強(qiáng)加固前后填料密度及孔隙率的變化)確定沖擊碾壓補(bǔ)強(qiáng)加固的碾壓遍數(shù)以及配套機(jī)械及沖擊碾壓施工工藝,為全路段填方路基提供切實(shí)可靠的沖擊碾壓補(bǔ)強(qiáng)加固的施工參數(shù)。
[Abstract]:In order to improve the compactness of soil-rock mixture in high-fill roadbed of expressway, impact compaction test was used to study the high-fill soil-rock mixed embankment. The test results show that the reinforcement and strengthening effect of roadbed by impact roller is remarkable, that is, the compactness has been obviously improved, the amount of increase is more than 6.5%, the highest can reach 10%. According to the compaction effect after impact rolling, the average subsidence amount of roadbed after impact rolling, the effective influence depth of impact rolling reinforcement and reinforcement, The change of packing density and porosity before and after impact roller compacting reinforcement) to determine the number of roller compacting times and supporting machinery and the construction technology of impact roller compacting. The practical and reliable construction parameters of impact roller compacting reinforcement are provided for the whole road fill roadbed.
【作者單位】： 中國中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司南寧分院;中南大學(xué)土木工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51248006)
【分類號】：U416.1

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2467979