【摘要】：斜靠式拱橋主拱肋之間由于無橫撐連接,橫向剛度較弱,橫橋向穩(wěn)定往往成為設計中的關鍵性問題之一。同時,該類拱橋受力十分復雜。為使該類拱橋在施工階段及運營階段處于合理受力狀態(tài),對其進行穩(wěn)定性、施工控制以及設計參數對結構影響的研究就具有重大意義。本文以廣州增城大橋為研究背景,主要做了以下研究工作：1、論述了廣州增城大橋設計中的關鍵問題,并建立了有限元模型,核算了主橋成橋之后的強度、剛度的合理性,同時也為之后施工監(jiān)控提供了理論數據；2、研究了矢跨比、拱梁剛度比及斜靠拱傾角等參數對主橋穩(wěn)定性的影響,對每種參數的不同取值進行對比研究,得出了各種參數影響主橋穩(wěn)定性規(guī)律；3、分別對吊桿的主動與被動張拉、邊跨系桿與中跨系桿的張拉順序、邊跨系桿張拉次數以及斜靠拱與橫撐的安裝順序進行對比研究。結果表明：被動張拉、先中跨再邊跨的系桿張拉順序以及、通過改變邊跨系桿張拉次數和橋面板的安裝順序能夠減少結構受力和增強結構穩(wěn)定性。上述研究成果為廣州增城大橋的施工提供了建議與指導,其思路和方法也可為此類型橋梁的設計提供借鑒和理論依據。
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【學位授予單位】：長沙理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：U445.4;U448.22
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本文編號：2462339