【摘要】：為了進一步深入研究區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò)拓撲性質(zhì)及其結(jié)構(gòu)屬性,在復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論的基礎(chǔ)上對高速公路網(wǎng)絡(luò)的抗毀特性進行了分析。采用原始與對偶相結(jié)合的方法構(gòu)建區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò)的拓撲結(jié)構(gòu)圖,從點度與度分布、平均路徑長度、聚集系數(shù)、網(wǎng)絡(luò)效率等統(tǒng)計特性指標(biāo),對所構(gòu)建的拓撲結(jié)構(gòu)進行定量分析;在此基礎(chǔ)上,針對山東省高速公路網(wǎng)絡(luò)進行隨機和蓄意兩種攻擊方式,考察在兩種攻擊方式下網(wǎng)絡(luò)的抗毀性與魯棒性,從而為高速公路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的后期發(fā)展提供科學(xué)依據(jù)。
[Abstract]:In order to further study the topological properties and structural properties of regional highway networks, the anti-damage characteristics of highway networks are analyzed on the basis of complex network theory. The topology diagram of regional highway network is constructed by means of the combination of primordial and dual methods. The statistical characteristics such as the distribution of point degree and degree, the average path length, the aggregation coefficient, the network efficiency, and so on, are analyzed. Quantitative analysis of the topology structure is carried out. On this basis, random and deliberate attacks on Shandong expressway network are carried out, and the invulnerability and robustness of the network under the two attack modes are investigated, so as to provide scientific basis for the later development of highway network structure.
【作者單位】： 長安大學(xué)公路學(xué)院;山東高速建設(shè)集團有限公司;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目資助,項目編號51208051
【分類號】：U412.1

【參考文獻】

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【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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本文編號：2458205