【摘要】：基于水泥混凝土路面使用性能評(píng)價(jià)指標(biāo)較單一、且部分評(píng)價(jià)指標(biāo)具有模糊性的特點(diǎn),建立模糊層次綜合評(píng)價(jià)水泥混凝土路面使用性能的模型。該模型綜合多項(xiàng)路面模糊性評(píng)價(jià)指標(biāo),并采取客觀權(quán)重減少人為因素的干擾,能夠減少現(xiàn)有評(píng)定方法的片面性及主觀性,可以更準(zhǔn)確、全面地反映路面使用性能的實(shí)際狀況。實(shí)例證明該模型操作簡(jiǎn)單、結(jié)果可靠、具有一定的實(shí)用價(jià)值。
[Abstract]:Based on the single performance evaluation index of cement concrete pavement and the fuzziness of some evaluation indexes, a fuzzy level comprehensive evaluation model of cement concrete pavement performance is established. The model synthesizes several evaluation indexes of road surface fuzziness and adopts objective weight to reduce the interference of man-made factors, which can reduce the one-sidedness and subjectivity of the existing evaluation methods, and can reflect the actual condition of pavement performance more accurately and comprehensively. The example shows that the model is simple in operation and reliable in results, and has a certain practical value.
【作者單位】： 長(zhǎng)沙理工大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(編號(hào):51374042)
【分類號(hào)】：U416.216

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2447070