發(fā)布時間：2019-03-21 19:45

【摘要】：拉薩至日喀則鐵路以隧道形式穿越雅魯藏布江峽谷段。受區(qū)域地質(zhì)環(huán)境的影響,區(qū)段內(nèi)盆因拉圍巖內(nèi)構(gòu)造應(yīng)力集中,施工過程中巖爆問題突出。在對現(xiàn)場地應(yīng)力數(shù)據(jù)和隧道圍巖物理力學(xué)特性參數(shù)的實驗測試的基礎(chǔ)上,分析了盆因拉深埋隧道花崗巖、片麻巖和閃長巖圍巖體的彈性應(yīng)變能、強度和變形脆性系數(shù)以及彈性應(yīng)變能等指標,進而分析了圍巖體巖爆傾向。利用MIDAS有限元軟件計算了隧道洞壁最大切向應(yīng)力,應(yīng)用Russeness和Barton判據(jù)對圍巖巖爆強度進行了評判。其中花崗巖具有輕微—中等巖爆傾向;片麻巖具有中—強巖爆傾向,局部具有輕微巖爆傾向;閃長巖具有強巖爆傾向,局部具有輕微—中等巖爆傾向。計算結(jié)果和施工監(jiān)測結(jié)果一致,研究結(jié)論為該區(qū)域類似工程施工提供了參考。
[Abstract]:The Lhasa-Xigaze railway tunnels through the Yarlung Zangbo Valley. Under the influence of the regional geological environment, the tectonic stress concentration in the basin surrounding rock is concentrated in the section, and the rock burst problem is prominent in the construction process. The elastic strain energy of granite, gneiss and diorite surrounding rock in basin drawing is analyzed on the basis of in-situ stress data and physical and mechanical parameters of surrounding rock of tunnel, and the elastic strain energy of granite, gneiss and diorite surrounding rock mass in basin drawing is analyzed. The strength and deformation brittleness coefficient and elastic strain energy, etc., are used to analyze the rock burst tendency of surrounding rock mass. The maximum tangential stress of tunnel wall is calculated by using MIDAS finite element software. The rock burst strength of surrounding rock is evaluated by Russeness and Barton criteria. The granite has the tendency of mild to medium rockburst, the gneiss has the tendency of moderate to strong rockburst, and the diorite has the tendency of strong rockburst, and the diorite has the tendency of mild to moderate rockburst. The calculated results are consistent with the results of construction monitoring, and the research conclusions provide a reference for similar projects in this area.
【作者單位】： 西南石油大學(xué)地球科學(xué)與技術(shù)學(xué)院;
【基金】：中國鐵路總公司重大課題(2013G014-B)
【分類號】：U456.3

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1 郭U_良;，

本文編號：2445262