【摘要】：吊桿是梁拱組合橋梁主梁和拱肋之間的傳力構(gòu)件,吊桿內(nèi)力對(duì)主梁和拱肋協(xié)作受力合理與否起著關(guān)鍵性作用。以包西鐵路跨黃延高速大橋主橋的簡(jiǎn)支梁拱組合橋?yàn)楣こ瘫尘?運(yùn)用已經(jīng)在斜拉橋索力優(yōu)化領(lǐng)域比較成熟的影響矩陣法原理,以結(jié)構(gòu)應(yīng)變能最小為優(yōu)化目標(biāo)對(duì)成橋吊桿力進(jìn)行優(yōu)化,最終取得了很好的優(yōu)化效果,進(jìn)一步證明了影響矩陣法在梁拱組合橋吊桿力優(yōu)化中具有很好的應(yīng)用效果。同時(shí)本文的優(yōu)化計(jì)算方法也為同類橋梁的優(yōu)化問(wèn)題提供了參考。
[Abstract]:The hanger is the force transfer component between the main beam and the arch rib of the beam-arch composite bridge. The internal force of the hanger plays a key role in the rationality of the cooperative force between the main beam and the arch rib. Based on the engineering background of the simple-supported beam-arch composite bridge of the main bridge of Baoxi Railway across Yellow River and extended High Speed Bridge, the influence matrix method, which has been mature in the field of cable force optimization of cable-stayed bridge, is applied to the engineering background. Taking the minimum strain energy of the structure as the optimization objective, the bridge crane force is optimized. Finally, a good optimization effect is obtained. It is further proved that the influence matrix method has a good application effect in the crane force optimization of the beam-arch composite bridge. At the same time, the optimization calculation method in this paper also provides a reference for similar bridge optimization problems.
【作者單位】： 蘭州交通大學(xué)土木工程學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51108220)
【分類號(hào)】：U448.225

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2439985