鋼筋混凝土橋梁抗震性能目標(biāo)優(yōu)化決策
[Abstract]:The investigation of bridge damage at home and abroad shows that the damage of bridge pier is the main damage of bridge in the future. According to the damage degree of bridge pier in earthquake disaster, the performance level of bridge is divided into five grades, and the drift rate of pier top is selected as the quantitative index. The corresponding relationship between the failure degree of pier, the level of bridge performance and the drift rate of pier top is established. The division refines and quantifies the three-level performance level stipulated in the current code for seismic design of bridges, provides more choices for designers and owners, and makes the seismic design of bridges more flexible. According to the principle of optimal fortification intensity and seismic risk analysis, the total life cost model of RC bridge based on "investment-benefit" criterion is established. In this model, the problem of determining the target of seismic performance is transformed into the optimal design of bridge with the function of the total life cost of the bridge as the minimum, which provides a simple and effective calculation method for the seismic design of the bridge based on the performance.
【作者單位】: 大連理工大學(xué)建設(shè)工程學(xué)部;大連理工大學(xué)海岸和近海工程國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】:國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃資助“973計(jì)劃”項(xiàng)目(2011CB013605-4) 國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51178079) 國(guó)家自然基金重大研究計(jì)劃項(xiàng)目(90915011,91315301)
【分類號(hào)】:U442.55
【參考文獻(xiàn)】
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【共引文獻(xiàn)】
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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】
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