【摘要】：為提高橋梁橫向擋塊的抗震能力,針對擋塊斜截面脆性剪斷破壞的震害現(xiàn)象,提出了"限制破壞范圍"和"提高塑性變形能力"2個抗震性能目標;采用擬靜力試驗研究了剪切鋼筋與水平拉筋的相對數(shù)量關(guān)系,以及剪切鋼筋布置方式、施工縫、加載位置等對擋塊性能的影響;通過回歸分析擬合了擋塊的滑移強度,并提出了使擋塊發(fā)生滑移破壞所需滿足的配筋和構(gòu)造細節(jié)。研究結(jié)果表明:擋塊的破壞形態(tài)分為斜截面剪切、連接面剪切、連接面滑移3種;當發(fā)生連接面滑移破壞時,擋塊及蓋梁本身完好無損,兩者僅在連接面上產(chǎn)生大位移相對滑動,擋塊塑性變形能力最大,且便于震害修復;擋塊的滑移強度與其剪切鋼筋參數(shù)之間呈近似線性關(guān)系,利于工程設(shè)計計算。
[Abstract]:In order to improve the seismic capacity of the transverse retaining block of the bridge, two seismic performance targets, "limiting the failure range" and "improving the plastic deformation capacity", are put forward in view of the seismic damage phenomenon of the embrittlement shear failure of the retaining block. The relative quantitative relationship between shear bar and horizontal tension bar is studied by pseudo-static test, and the influence of shear bar arrangement, construction joint and loading position on block performance is also studied. The slip strength of the block is fitted by regression analysis, and the reinforcement and structural details are put forward to make the block slip failure. The results show that the failure patterns of the block can be divided into three types: oblique cross section shear and joint plane slip. When the slip failure of the connection surface occurs, the block and the cover beam are intact, only the large displacement is relatively sliding on the connection surface, the plastic deformation ability of the block is the greatest, and the damage is easy to be repaired. There is an approximate linear relationship between the slip strength of the block and the parameters of the shear bar, which is propitious to the engineering design and calculation.
【作者單位】： 重慶交通大學山區(qū)橋梁與隧道工程國家重點實驗室培育基地;同濟大學土木工程防災國家重點實驗室;
【基金】：國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃(“九七三”計劃)項目(2012CB723305) 交通運輸部應用基礎(chǔ)研究計劃項目(2014319814210) 山區(qū)橋梁與隧道工程國家重點實驗室培育基地開放基金項目(CQSLBF-Y14-2)
【分類號】：U442.55

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：2412186