【摘要】：近年來，隨著城市市政交通基礎設施與高速公路網絡的快速發(fā)展，跨越快速交通要道的人行天橋的建設也日益增多。受使用條件、景觀要求和材料性能等因素的影響，人行天橋的結構形式呈現(xiàn)多樣化的特征。網架結構作為一種發(fā)展成熟的空間結構，被成功應用于人行天橋，，形成了一種獨創(chuàng)的空腹式網架人行天橋結構。對在役網架人行天橋的靜力性能和人行舒適性進行測試和評估，對于完善此類橋梁的設計分析方法，指導其運營期維護等具有重要的理論意義和實用價值。 本文以天津市津濱輕軌中山門站人行天橋為工程背景，通過對在役空腹式網架人行天橋的外觀檢測、靜載試驗及其計算對比分析、人致振動試驗及其數值模擬分析，檢驗在役網架人行天橋的安全性與舒適性，為此類結構在橋梁中的應用及其運營維護提供理論指導與實踐經驗。本文主要工作包括： (1)對投入使用6年的螺栓球節(jié)點的空腹式網架人行天橋主體結構進行外觀檢查、病害原因分析和靜載試驗，以驗證該橋的靜力安全性和設計合理性。 (2)建立空腹式網架人行天橋的有限元模型，進行自振特性分析與人群步履荷載激勵下的動態(tài)響應分析，為人行舒適性評定奠定基礎。 (3)進行多種人行激勵條件及環(huán)境激勵條件下的動態(tài)加速度與速度響應測試，并依據國內外相關人行天橋舒適性評價標準進行不同行人工況下的舒適性評定。 本文方法可在同類橋梁工程測試和分析中應用推廣，為人行天橋設計、分析及其運營維護提供理論指導與實踐經驗。
[Abstract]:In recent years, with the rapid development of urban traffic infrastructure and highway network, the construction of pedestrian overpasses across the expressway has been increasing day by day. Affected by the conditions of use, landscape requirements and material properties, the structure of pedestrian overpass presents a variety of characteristics. As a mature spatial structure, the grid structure has been successfully applied to the pedestrian overpass and formed a unique structure of the empty web space truss footbridge. The test and evaluation of the static performance and comfort of the existing truss footbridge is of great theoretical significance and practical value in improving the design and analysis method of this kind of bridge and guiding its maintenance during operation. This paper takes the pedestrian overpass of Zhongshanmen Station of Tianjin Jinbin Light Rail as the engineering background, through the inspection of the appearance, static load test and calculation comparison analysis, the artificial vibration test and its numerical simulation analysis of the existing empty stomach grid truss footbridge. The safety and comfort of the existing truss footbridge are tested, and the theoretical guidance and practical experience are provided for the application of this kind of structure in the bridge and its operation and maintenance. The main work of this paper is as follows: (1) the main body structure of the hollow space truss footbridge, which has been put into use for 6 years, is inspected, the cause of the disease is analyzed and the static load test is carried out. In order to verify the static safety and design rationality of the bridge. (2) the finite element model of the empty web truss footbridge is established, and the natural vibration characteristic analysis and the dynamic response analysis of the crowd under the action load are carried out, which lays the foundation for the evaluation of the pedestrian comfort. (3) the dynamic acceleration and velocity response under various conditions of pedestrian excitation and environmental excitation are tested, and the comfort assessment of pedestrian overpass under different pedestrian conditions is carried out according to the domestic and foreign standards for evaluating the comfort of pedestrian overpasses. This method can be applied to the test and analysis of similar bridges, and provide theoretical guidance and practical experience for the design, analysis and operation and maintenance of footbridges.
【學位授予單位】：天津大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：U441.3

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本文編號：2406897