【摘要】：研究目的:地鐵隧道是現(xiàn)代化城市中一項重要的基礎設施,因此對其進行施工期的安全性監(jiān)測就變得必不可少。針對目前管片監(jiān)測中低效、安全判斷滯后、數(shù)據(jù)分析與可視化難以同步等缺點,本文采用一套融合了振弦式傳感技術的可視化監(jiān)測裝置對武漢地鐵四號線二期工程隧道在施工過程中襯砌管片的安全性進行監(jiān)測,監(jiān)測內(nèi)容包括管片的鋼筋應力和管片內(nèi)部混凝土應變。通過對監(jiān)測結果進行ARIMA建模分析,驗證該可視化監(jiān)測裝置獲取數(shù)據(jù)的可靠性。研究結論:本項目中采用的融合了振弦式傳感技術的可視化監(jiān)測裝置具有數(shù)據(jù)采集頻率高、現(xiàn)場實時可視化監(jiān)控、獲取數(shù)據(jù)溫定等優(yōu)點。對2013年8月份監(jiān)測數(shù)據(jù)進行ARIMA建模分析,得到以下結論:(1)混凝土應變和鋼筋應力時間序列總體呈現(xiàn)一定趨勢,細節(jié)上有所變化,為非平穩(wěn)時間序列;(2)時間序列變化緩慢,混凝工應變單月變化幅度在16~20με之間,鋼筋應力變化幅度在1 kN左右;(3)經(jīng)一階差分后,時間序列由非平穩(wěn)變?yōu)槠椒�(wěn);(4)混凝土應變時間序列表現(xiàn)出顯著的偏相關性,鋼筋應力時間序列同時具有自相關和偏相關性;(5)本文所述的可視化監(jiān)測技術可用于復雜環(huán)境下地鐵盾構隧道管片結構應力的監(jiān)測。
[Abstract]:Research objective: subway tunnel is an important infrastructure in modern city, so it is necessary to monitor its safety during construction. In view of the shortcomings of low efficiency, lag of safety judgment and difficulty in synchronizing data analysis and visualization in current segment monitoring, In this paper, the safety of lining segments in the second phase tunnel of Wuhan Metro Line 4 is monitored by a set of visual monitoring device which combines the vibrating string sensing technology. The monitoring includes reinforcement stress of segment and strain of concrete inside segment. The reliability of the visual monitoring device is verified by the ARIMA modeling and analysis of the monitoring results. Research conclusion: the visual monitoring device which combines the vibrating string sensing technology has the advantages of high frequency of data acquisition, real-time visual monitoring on the spot and obtaining data temperature. Based on the ARIMA modeling and analysis of the monitoring data in August 2013, the following conclusions are obtained: (1) the time series of concrete strain and reinforcement stress show a certain trend in general, and the details change somewhat, which is a non-stationary time series; (2) the change of time series is slow, the variation range of coagulation strain is in the range of 1620 渭 蔚 per month, the amplitude of stress of steel bar is about 1 kN, (3) after the first order difference, the time series changes from non-stationary to stable; (4) the time series of concrete strain show obvious partial correlation, and the time series of steel bar stress have autocorrelation and partial correlation at the same time; (5) the visual monitoring technique mentioned in this paper can be used to monitor the stress of metro shield tunnel segment structure in complex environment.
【作者單位】： 華中科技大學;
【分類號】：U455.43;U231.3

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