【摘要】：為實現(xiàn)國省道瀝青路面的使用性能評價,采用路面狀況指數(shù)模型P=P0{1-exp[-(α/y)β]},對該模型中α、β參數(shù)確定方法進行了研究.以山東省為例,對近10 a來國省道瀝青路面結(jié)構(gòu)、交通資料、養(yǎng)護歷史等方面進行了全面調(diào)研,通過分析瀝青層厚度和車道的日大型車輛作用數(shù)對瀝青路面使用性能的影響,建立了α、β與瀝青層厚度和車道的日大型車輛作用數(shù)間關(guān)系式.通過分析土基和基層結(jié)構(gòu)的承載能力,對α提出了綜合修正方法,所建立的α、β表達式簡潔適用,可方便分析某瀝青層厚度和交通水平下瀝青路面的性能變化規(guī)律,為國省道的路面結(jié)構(gòu)性能評價和建設(shè)養(yǎng)護投資決策提供指導(dǎo).
[Abstract]:In order to evaluate the performance of asphalt pavement of national provincial road, the determination method of 偽, 尾 parameters in the model is studied by using the pavement condition index model P=P0 {1-exp [- (偽 / y) 尾]}. Taking Shandong Province as an example, this paper makes a comprehensive investigation on asphalt pavement structure, traffic data and maintenance history of provincial roads in China in the past 10 years. By analyzing the influence of asphalt layer thickness and the number of daily large vehicles in driveway on the performance of asphalt pavement, The relationship between 偽, 尾 and the thickness and lane of asphalt layer is established. By analyzing the bearing capacity of soil foundation and base structure, a comprehensive correction method is put forward. The 偽 and 尾 expressions are simple and applicable, which can be used to analyze the performance change of asphalt pavement under the thickness of asphalt layer and traffic level. It provides guidance for evaluation of pavement structure performance and investment decision for construction and maintenance of national provincial highway.
【作者單位】： 山東科技大學(xué)山東省土木工程防災(zāi)減災(zāi)重點實驗室;同濟大學(xué)交通運輸工程學(xué)院;
【基金】：山東省自然科學(xué)基金資助項目(ZR2011EEQ027) 同濟大學(xué)道路與交通工程教育部重點實驗室開放基金資助項目(201002)
【分類號】：U416.217

【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前2條

1 廖公云;黃曉明;;3種路面方案選擇方法的對比應(yīng)用[J];公路交通科技;2007年01期

2 李波;韓森;徐鷗明;滕旭秋;;基于主成分分析法的瀝青路面使用性能評價[J];長安大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2009年03期

【共引文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 劉圣保;;高速公路穩(wěn)定期橋頭跳車治理及其路面改善設(shè)計[J];安徽建筑工業(yè)學(xué)院學(xué)報(自然科學(xué)版);2010年04期

2 吳長青;;霧封層在皖西地區(qū)高速公路養(yǎng)護中的應(yīng)用[J];安徽建筑;2011年05期

3 張志清;白勝偉;王貴增;王文華;趙文丁;;城市公交港灣路面結(jié)構(gòu)應(yīng)力分析[J];北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報;2010年09期

4 樂興X;索智;李振;徐世法;;高速公路不同養(yǎng)護策略的對比分析[J];北京建筑工程學(xué)院學(xué)報;2012年02期

5 楊慶貴;;半剛性基層瀝青路面病害原因及維修對策[J];才智;2008年13期

6 高俊啟;陳昊;季天劍;劉宏月;;瀝青路面動水壓力光纖傳感測量研究[J];傳感器與微系統(tǒng);2009年09期

7 王錦河;;瀝青混合料高溫蠕變試驗方法研究[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2009年01期

8 陸學(xué)元;張素云;;AC-13瀝青混合料凍融劈裂強度的影響因素[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2009年02期

9 朱潔;陳長;孫立軍;;基于資產(chǎn)價值評估的路橋綜合優(yōu)化方法研究[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2010年01期

10 韋剛;楊文軍;戰(zhàn)琦琦;朱洪洲;;加鋪層防裂材料使用效果影響參數(shù)的灰熵分析[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2010年02期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

1 于哲夫;一種新的特征選擇方法及其在路面使用性能分析中的應(yīng)用[D];大連海事大學(xué);2011年

2 但漢成;飽和瀝青路面動力耦合分析與路面非飽和排水設(shè)計理論研究[D];中南大學(xué);2011年

3 王保良;車輛荷載作用下瀝青路面疲勞行為研究[D];長安大學(xué);2008年

4 董忠紅;重型車輛—瀝青路面系統(tǒng)動力響應(yīng)研究[D];長安大學(xué);2008年

5 徐鷗明;長壽命瀝青路面設(shè)計指標與設(shè)計方法研究[D];長安大學(xué);2008年

6 平樹江;基于復(fù)合式基層的耐久性瀝青路面結(jié)構(gòu)研究[D];長安大學(xué);2009年

7 魏道新;半剛性基層瀝青路面損壞模式與結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究[D];長安大學(xué);2010年

8 鄭仲浪;重載車輛作用下瀝青路面層間力學(xué)行為研究[D];長安大學(xué);2010年

9 黃琪;瀝青路面施工過程質(zhì)量評價與支付方法研究[D];長安大學(xué);2009年

10 尹應(yīng)梅;基于DMA法的瀝青混合料動態(tài)粘彈特性及剪切模量預(yù)估方法研究[D];華南理工大學(xué);2011年

【二級參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前7條

1 李志剛,鄧學(xué)鈞,顧鋒;高速公路瀝青路面性能綜合評價模型的探討[J];東南大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2000年04期

2 劉黎萍,孫立軍;舊瀝青路面面層有效厚度模型研究[J];公路交通科技;2001年06期

3 胡群芳;劉文;李清富;;公路瀝青路面使用性能灰色綜合評估[J];公路交通科技;2006年01期

4 姚玉玲;李學(xué)紅;張畢超;;瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護時機綜合評價指標體系[J];交通運輸工程學(xué)報;2007年05期

5 胡霞光,王秉綱;兩種基于遺傳算法的路面性能綜合評價方法[J];長安大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2002年02期

6 張永清,賈雙盈;高等級公路瀝青路面性能評價方法[J];長安大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2005年02期

7 張紹陽;馬玉蘭;王選倉;;基于關(guān)聯(lián)分析的路面病害成因確定方法[J];中國公路學(xué)報;2008年02期

【相似文獻】

相關(guān)期刊論文 前4條

1 毛磊;周建山;;瀝青層厚度對瀝青路面車轍的影響研究[J];公路交通技術(shù);2014年04期

2 劉軍;劉敏;程建川;;國外探地雷達技術(shù)在測定瀝青層厚度方面的應(yīng)用[J];中外公路;2006年02期

3 單景松;郭忠印;;國省道瀝青路面使用性能模型[J];北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報;2014年02期

4 ;[J];;年期

，

本文編號：2369624