【摘要】：為了對(duì)邊疆地區(qū)公路網(wǎng)布局結(jié)構(gòu)在一定時(shí)期內(nèi)的穩(wěn)定性研究提供參考,針對(duì)邊疆區(qū)域的特點(diǎn),基于幾何學(xué)三角穩(wěn)定性的概念與測(cè)度,引申出公路網(wǎng)布局結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的基本內(nèi)涵;考慮邊疆地區(qū)路網(wǎng)布局穩(wěn)定性評(píng)價(jià)的影響因素,從公路網(wǎng)布局結(jié)構(gòu)技術(shù)性能、交通運(yùn)行和社會(huì)效益三方面構(gòu)建穩(wěn)定性評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,提出基于三角系統(tǒng)的公路網(wǎng)布局穩(wěn)定性的評(píng)價(jià)模型;并以云南省16個(gè)州、市公路網(wǎng)布局發(fā)展為例,對(duì)提出的方法進(jìn)行驗(yàn)證分析。結(jié)果表明:云南省除臨滄市、迪慶州外,其余14個(gè)州、市公路網(wǎng)布局結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性系統(tǒng)均為銳角三角形,所構(gòu)建的銳角三角形中,文山州三角系統(tǒng)角度標(biāo)準(zhǔn)差最小,系統(tǒng)穩(wěn)定性最優(yōu)。
[Abstract]:In order to provide a reference for the study of the stability of highway network layout structure in a certain period of time, based on the concept and measure of geometric triangular stability, the basic connotation of highway network layout structure stability is derived according to the characteristics of border area. Considering the influencing factors of the stability evaluation of road network layout in the border area, this paper constructs a stability evaluation index system from three aspects: technical performance of highway network layout structure, traffic operation and social benefit. The evaluation model of highway network layout stability based on triangulation system is proposed. Taking the layout and development of highway network in 16 states and cities of Yunnan Province as an example, the proposed method is verified and analyzed. The results show that the stability system of highway network layout and structure in 14 states and cities of Yunnan Province except Linchang and Diqing are acute angle triangles, in which the angle standard deviation of Wenshan triangulation system is the smallest. The stability of the system is optimal.
【作者單位】： 長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)院;哈爾濱工業(yè)大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院;云南省交通運(yùn)輸廳;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51208053)
【分類(lèi)號(hào)】：U412.1

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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3 全永q

本文編號(hào)：2342386