【摘要】：大跨度多塔懸索橋各地面支承距離很大,行波效應對結構地震反應影響較大�；谥苯虞斎胛灰品ń⒘硕帱c激勵時程分析模型。選取一座全長2 940 m的三塔兩跨懸索橋為研究對象,分析了不同的塔梁縱向約束體系以及不同視波速下行波效應對大跨多塔懸索橋的影響。研究結果表明:行波效應可能會增大邊塔底部的內(nèi)力而減小中塔底部的內(nèi)力,行波效應也可能會增大塔梁的相對位移和主梁與引橋梁的相對位移。因此,在對大跨度多塔連跨懸索結構進行抗震分析時,必須考慮行波效應的影響。
[Abstract]:The long span multi-tower suspension bridge has a long support distance and the traveling wave effect has a great influence on the seismic response of the structure. Based on the direct input displacement method, a multipoint excitation time history analysis model is established. A 2,940m long three-tower two-span suspension bridge is chosen as the research object. The effects of different longitudinal restraint systems of tower beam and the downlink wave effect of different apparent wave velocities on the long-span multi-tower suspension bridge are analyzed. The results show that the traveling wave effect may increase the internal force at the bottom of the side tower and decrease the internal force at the bottom of the tower. The traveling wave effect may also increase the relative displacement of the tower beam and the relative displacement of the main beam and the leading bridge. Therefore, the effect of traveling wave must be taken into account in seismic analysis of long-span multi-tower and multi-span suspension cable structures.
【作者單位】： 同濟大學土木工程防災國家重點實驗室;
【基金】：國家科技支撐計劃資助項目(2009BAG15B01) 國家重點基礎研究發(fā)展計劃(2013CB036302)
【分類號】：U448.25;U442.55

【參考文獻】

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本文編號：2316536