【摘要】：疲勞裂縫是路面破壞的一種,為路面受到長(zhǎng)期、反復(fù)的荷載后,由內(nèi)部產(chǎn)生的微小破壞開始,漸漸加深、延長(zhǎng),從瀝青面層底部由下而上累積成為類似鱷魚皮般的表面龜裂,進(jìn)而影響路面的性能。研究的主要目的是探討瀝青混凝土的裂縫生成與疲勞壽命,采用級(jí)配類型為AC—20的某高速公路的現(xiàn)場(chǎng)鉆芯試件,進(jìn)行室內(nèi)控制應(yīng)變疲勞試驗(yàn),應(yīng)用勁度變化曲線的裂縫生成機(jī)制,與應(yīng)力-應(yīng)變回圈面積的消散能理論,推估瀝青混凝土疲勞壽命與臨界應(yīng)變。結(jié)果表明,應(yīng)用勁度變化曲線與消散能理論,所得的疲勞壽命都有一致性,故可判斷其都可作為疲勞壽命的定義。其中以勁度變化曲線較為便捷,可以作為推估裂縫生成與疲勞壽命的參考方法�？勺鳛闉r青混凝土路面疲勞研究與設(shè)計(jì)的參考。
[Abstract]:Fatigue crack is a kind of pavement damage. After a long and repeated load, the fatigue crack begins from the small damage produced inside, gradually deepens and prolongs, and accumulates from the bottom of the asphalt surface to the surface of the surface similar to that of the crocodile skin. And then affect the performance of the road surface. The main purpose of the study is to discuss the crack formation and fatigue life of asphalt concrete. The in-house controlled strain fatigue test is carried out by using the in-situ core drilling specimen of a highway with graded type AC-20. The fatigue life and critical strain of asphalt concrete are estimated by the crack forming mechanism of stiffness change curve and the theory of dissipation energy of stress-strain circle area. The results show that the fatigue life obtained by using the stiffness curve and dissipation energy theory is consistent, so it can be judged as the definition of fatigue life. The stiffness curve is convenient and can be used as a reference method to estimate the crack formation and fatigue life. It can be used as a reference for the fatigue research and design of asphalt concrete pavement.
【作者單位】： 貴州省交通科學(xué)研究院股份有限公司;
【基金】：國(guó)家山區(qū)公路工程開放基金項(xiàng)目(201400024)
【分類號(hào)】：U414

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 龐立果;張?zhí)m峰;;能量法研究路面開裂[J];廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào);2010年01期

2 袁宏,姚祖康;考慮溫度應(yīng)力和荷載應(yīng)力共同作用的混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法[J];同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);1986年04期

3 凌天清;梁富權(quán);;水泥穩(wěn)定土抗彎拉強(qiáng)度結(jié)構(gòu)系數(shù)的研究[J];中國(guó)公路學(xué)報(bào);1992年03期

4 李偉,岳洪杰,楊偉杰;增強(qiáng)纖維瀝青混凝土路面的探討[J];黑龍江交通科技;2005年09期

5 查文華;洪寶寧;;路基水泥穩(wěn)定碎石的壓縮特性試驗(yàn)與分析[J];低溫建筑技術(shù);2007年01期

6 黃娟;彭立敏;施成華;;基底富水條件下隧道鋪底結(jié)構(gòu)疲勞壽命的試驗(yàn)研究[J];鐵道學(xué)報(bào);2009年01期

7 魏渝青;;瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)研究[J];科學(xué)之友(B版);2009年06期

8 李斌;梁乃興;班午東;王鑫洋;;基于Ansys的水穩(wěn)基層疲勞影響因素分析[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2010年06期

9 楊濤;袁海慶;吳少鵬;;瀝青路面反射裂縫疲勞壽命的計(jì)算方法及其影響因素分析[J];華東公路;2004年05期

10 王慶豐;黃小平;崔維成;;海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)的安全壽命評(píng)估與維修決策研究[J];江蘇科技大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2006年03期

相關(guān)會(huì)議論文 前10條

1 賴正聰;王時(shí)越;楊錫階;景江峰;馬云偉;;玻璃纖維土工格柵疲勞性能試驗(yàn)研究[A];第七屆全國(guó)MTS材料試驗(yàn)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集（一）[C];2007年

2 徐學(xué)東;;既有鐵路混凝土橋梁疲勞壽命預(yù)測(cè)及可靠性分析[A];工程安全及耐久性——中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)第九屆年會(huì)論文集[C];2000年

3 姚艷萍;陳映秋;李林斌;;固定平臺(tái)的結(jié)構(gòu)分析模擬[A];2006年度海洋工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2006年

4 侯曙光;黃曉明;李志棟;;多年凍土區(qū)瀝青混合料凍融彎曲韌性及疲勞特性分析[A];可持續(xù)發(fā)展的中國(guó)交通——2005全國(guó)博士生學(xué)術(shù)論壇（交通運(yùn)輸工程學(xué)科）論文集（下冊(cè)）[C];2005年

5 曹誠(chéng);;聚丙烯纖維混凝土的動(dòng)載力學(xué)特性研究[A];天津市市政（公路）工程研究院院慶五十五周年論文選集（1950～2005）下冊(cè)[C];2005年

6 姚國(guó)文;曹偉;;等幅、變幅循環(huán)加載下CFRP加固鋼筋砼梁疲勞性能研究[A];節(jié)能環(huán)保 和諧發(fā)展——2007中國(guó)科協(xié)年會(huì)論文集（一）[C];2007年

7 金志強(qiáng);;纖維混凝土路面的施工[A];纖維水泥與纖維混凝土——全國(guó)第四屆學(xué)術(shù)會(huì)議論文集（二）[C];1992年

8 倪富健;尹應(yīng)梅;;聚酯玻纖布加筋瀝青混合料應(yīng)對(duì)超限病害[A];第五屆全國(guó)路面材料及新技術(shù)研討會(huì)論文集[C];2004年

9 郭乃勝;趙穎華;;不同纖維摻量瀝青混凝土的抗疲勞特性研究[A];纖維混凝土的技術(shù)進(jìn)展與工程應(yīng)用——第十一屆全國(guó)纖維混凝土學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2006年

10 楊紅亞;張帷;董明思;;柔性纖維混凝土的疲勞特性研究[A];第七屆全國(guó)MTS材料試驗(yàn)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集（二）[C];2007年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前3條

1 王文斌;應(yīng)變監(jiān)測(cè)系統(tǒng)為港口裝卸設(shè)備實(shí)時(shí)“體檢”[N];中國(guó)交通報(bào);2007年

2 ;公路橡膠砂瀝青混凝土減振降噪技術(shù)[N];科技日?qǐng)?bào);2008年

3 孫玉春;改性瀝青技術(shù)新突破[N];中國(guó)建設(shè)報(bào);2001年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

1 鄭淳;基于斷裂力學(xué)的公路鋼橋疲勞壽命可靠度方法研究[D];華南理工大學(xué);2013年

2 劉宇;基于半圓彎曲試驗(yàn)的瀝青混合料動(dòng)態(tài)響應(yīng)及斷裂性能研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2009年

3 李洪濤;大跨徑懸索橋新型鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)研究[D];東南大學(xué);2006年

4 賈侃;半剛性基層材料的疲勞特性研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2008年

5 周志剛;交通荷載下瀝青類路面疲勞損傷開裂研究[D];中南大學(xué);2003年

6 趙凱;巖溶地區(qū)石灰?guī)r疲勞特性試驗(yàn)研究及工程應(yīng)用[D];北京交通大學(xué);2013年

7 曾蔚;同步碎石橋面鋪裝粘結(jié)層層間應(yīng)力分析與應(yīng)用研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2008年

8 蘭成明;平行鋼絲斜拉索全壽命安全評(píng)定方法研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2009年

9 徐華;半剛性基層瀝青混凝土路面反射裂縫擴(kuò)展和疲勞壽命研究[D];廣西大學(xué);2012年

10 朱洪洲;柔性基層瀝青路面疲勞性能及設(shè)計(jì)方法研究[D];東南大學(xué);2005年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 李寧;幾種功能型瀝青基復(fù)合材料疲勞特性研究[D];武漢理工大學(xué);2008年

2 楊勇;岸邊集裝箱起重機(jī)剩余壽命及其損傷形式的研究[D];武漢理工大學(xué);2009年

3 王雷;Y型管節(jié)點(diǎn)數(shù)值模擬及疲勞強(qiáng)度分析[D];華中科技大學(xué);2008年

4 姜蘇;基于斷裂力學(xué)的正交異性鋼橋面板與縱肋焊接細(xì)節(jié)疲勞壽命評(píng)估[D];西南交通大學(xué);2014年

5 蘇有華;基于主S-N曲線法的典型鋼橋焊接節(jié)點(diǎn)疲勞壽命評(píng)估[D];蘭州理工大學(xué);2014年

6 羅冰;瀝青路面、橋面結(jié)構(gòu)內(nèi)力的計(jì)算和實(shí)驗(yàn)研究[D];武漢理工大學(xué);2005年

7 馬正軍;基于表面裂縫的瀝青路面疲勞斷裂分析[D];湖南大學(xué);2005年

8 崔建偉;橋面鋪裝結(jié)構(gòu)性能數(shù)值仿真分析[D];鄭州大學(xué);2005年

9 劉曉娣;波形鋼腹板組合梁橋疲勞性能參數(shù)研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2006年

10 吳金榮;瀝青混合料回彈模量與疲勞性能的試驗(yàn)研究[D];安徽理工大學(xué);2007年

，

本文編號(hào)：2252767