【摘要】：文章以北京地鐵7號(hào)線區(qū)間隧道為背景,利用FLAC3D有限差分軟件建立密貼交叉隧道數(shù)值模型,并通過(guò)在模型基底輸入水平方向振動(dòng)的北京旅館地震波,研究了密貼交叉隧道在強(qiáng)震作用下的地震響應(yīng)特性。計(jì)算結(jié)果表明:在密貼交叉隧道中,上層隧道水平位移大于下層隧道,上/下層隧道頂板位置處的相對(duì)水平位移最大值均發(fā)生在中間交叉部,上層隧道底板和下層隧道頂板均是非交叉部的加速度反應(yīng)最大;上層隧道較淺埋隧道的水平位移及應(yīng)力出現(xiàn)不同程度的放大效應(yīng),而峰值加速度出現(xiàn)縮減現(xiàn)象;下層隧道較深埋隧道的水平位移出現(xiàn)放大效應(yīng),而加速度及應(yīng)力出現(xiàn)不同程度的縮減現(xiàn)象。
[Abstract]:Taking the interval tunnel of Beijing Metro Line 7 as the background, a numerical model of dense sticker cross tunnel is established by using FLAC3D finite difference software, and the seismic wave of Beijing Hotel is input in the horizontal direction of the base of the model. In this paper, the seismic response characteristics of the tie-tie cross tunnel under strong earthquake are studied. The results show that the horizontal displacement of the upper tunnel is greater than that of the lower tunnel, and the maximum of the relative horizontal displacement at the top of the upper / lower tunnel occurs in the middle cross. The acceleration response of the upper tunnel bottom plate and the lower tunnel roof is the greatest, and the horizontal displacement and stress of the shallow tunnel in the upper layer tunnel are magnified to varying degrees, while the peak acceleration is reduced. The horizontal displacement of the lower tunnel is magnified and the acceleration and stress are reduced to different degrees.
【作者單位】： 北京工業(yè)大學(xué)城市與工程安全減災(zāi)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目(51038009) 北京市自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目(8111001)
【分類(lèi)號(hào)】：U452.28

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2240730