【摘要】：采用X-ray CT技術和數(shù)字圖像處理技術研究兩種成型條件下三種級配瀝青混合料試件的內部空隙特征,并通過統(tǒng)計分析提出數(shù)學模型對其進行表征。結果表明,瀝青混合料的空隙空間分布規(guī)律受試件成型方法及級配類型的影響較大。不同級配條件下,馬歇爾試件內部空隙率分布沿著高度方向總體呈現(xiàn)對稱形狀,而靜壓試件內部空隙率分布則為"一端大,一端小"的形狀,馬歇爾試件的平均空隙率與目標空隙率差異較小,而靜壓試件的平均空隙率是目標空隙率的1.4倍以上;相同級配條件下,與馬歇爾試件相比,靜壓試件的空隙空間分布離散性、平均空隙率和平均空隙數(shù)量均較大,但平均空隙等效直徑相差較小;采用兩參數(shù)數(shù)學模型能夠較好地表征成型方法和集料級配對瀝青混合料內部空隙空間分布規(guī)律的影響。
[Abstract]:X-ray CT and digital image processing techniques were used to study the internal void characteristics of three graded asphalt mixture specimens under two kinds of forming conditions, and a mathematical model was proposed to characterize them by statistical analysis. The results show that the distribution of void space of asphalt mixture is greatly affected by the molding method and gradation type of the test piece. Under different gradation conditions, the internal porosity distribution of Marshall specimen presents symmetrical shape along the direction of height, while that of static pressure specimen is "one end is large and one end is small". The difference between the average porosity of Marshall specimen and that of target is small, while the average porosity of static pressure specimen is more than 1.4 times of that of target, and under the same gradation condition, the distribution of void space of static compression specimen is more discrete than that of Marshall specimen. The average porosity and the average number of voids are large, but the difference of the average void equivalent diameter is small. The two-parameter mathematical model can better characterize the influence of molding method and aggregate gradation on the distribution of internal void space in asphalt mixture.
【作者單位】： 大連海事大學道路與橋梁工程研究所;遼寧省公路工程重點實驗室;哈爾濱工業(yè)大學交通科學與工程學院;
【基金】：“十一五”國家科技支撐計劃項目(2008BAG10B02) 高等學校博士學科點專項科研基金項目(20092125120005) 中央高校基本科研業(yè)務費專項項目(2011QN136,2012TD015)
【分類號】：U414

【參考文獻】

相關期刊論文 前4條

1 李曉軍,張肖寧;CT技術在瀝青膠結顆粒材料內部結構分析中的應用[J];公路交通科技;2005年02期

2 李芬;沈成武;吳少鵬;;基于CT圖像的瀝青混合料分形特征的研究[J];華中科技大學學報(城市科學版);2006年02期

3 汪海年;郝培文;;瀝青混合料微細觀結構的研究進展[J];長安大學學報(自然科學版);2008年03期

4 裴建中;張嘉林;常明豐;;礦料級配對多孔瀝青混合料空隙分布特性的影響[J];中國公路學報;2010年01期

【共引文獻】

相關期刊論文 前10條

1 楊浩;陳青;魏厚震;袁海文;劉元泉;;瀝青混合料芯樣圖像自動檢測系統(tǒng)的研制[J];電子測量與儀器學報;2011年06期

2 張國炳;李芬;熊文林;;瀝青混凝土材料細觀損傷演化研究[J];公路;2006年10期

3 張倩;李創(chuàng)軍;;瀝青混合料凍融劈裂微觀結構損傷特性分析[J];公路交通科技;2010年02期

4 萬成;張肖寧;王邵懷;吳文亮;吳志勇;;基于X-CT技術的瀝青混合料三維數(shù)值化試樣重建[J];公路交通科技;2010年11期

5 胡遲春;王端宜;Nelson GIBSON;Emin KUTAY;Jack YOUTCHEFF;;基于CT技術瀝青混合料集料的識別與分離[J];公路交通科技;2011年01期

6 張倩;孫紅紅;;基于Matlab的瀝青混合料內部空隙率測定與分析[J];公路交通科技;2012年06期

7 王紹懷;李智;吳文亮;張肖寧;;瀝青混合料數(shù)字圖像分形特性分析[J];中外公路;2009年02期

8 陳明;萬成;;間接拉伸虛擬試驗模式下瀝青混合料的應力分布[J];公路交通科技;2013年01期

9 董澤蛟;龔湘兵;孫嶸蓉;李生龍;;基于彈性原理的瀝青混合料細觀模型數(shù)值模擬[J];中外公路;2013年02期

10 邱延峻;閆常赫;艾長發(fā);;非均質瀝青混合料劈裂試驗全過程數(shù)值模擬[J];交通運輸工程學報;2009年02期

相關博士學位論文 前10條

1 段躍華;基于X-ray CT的瀝青混合料粗集料基礎特性研究[D];華南理工大學;2011年

2 李芬;瀝青混凝土路面細觀結構和水破壞研究[D];武漢理工大學;2006年

3 謝濤;基于CT實時觀測的瀝青混合料裂紋擴展行為研究[D];西南交通大學;2006年

4 黃晚清;SMA粗集料骨架結構的細觀力學模型研究[D];西南交通大學;2007年

5 劉小明;導電瀝青混凝土的機敏特性研究[D];武漢理工大學;2007年

6 姜海濤;層狀硅酸鹽納米改性瀝青及其混合料動態(tài)力學性能研究[D];武漢理工大學;2009年

7 劉福明;長壽命瀝青路面損傷行為及其結構壽命合理匹配研究[D];華南理工大學;2010年

8 雷超旭;路面表面功能加速加載系統(tǒng)研究[D];華南理工大學;2010年

9 萬成;基于X-ray CT和有限元方法的瀝青混合料三維重構與數(shù)值試驗研究[D];華南理工大學;2010年

10 于慶磊;基于數(shù)字圖像的巖石類材料破裂過程分析方法研究[D];東北大學;2008年

相關碩士學位論文 前10條

1 吳釗;凍融循環(huán)對瀝青混合料性能的影響研究[D];武漢理工大學;2011年

2 王志臣;基于細觀力學的瀝青混合料黏彈性能研究[D];大連海事大學;2011年

3 陳小龍;基于混合料壓實特性的瀝青路面壓實工藝研究[D];長安大學;2011年

4 燕海峰;基于非均勻性的瀝青路面施工質量控制與評價研究[D];長安大學;2011年

5 咸紅偉;基于路面芯樣的抗車轍性能研究[D];華南理工大學;2011年

6 李永明;細集料對瀝青混合料骨架結構的干涉影響分析[D];西南交通大學;2011年

7 熊琴;粗集料形狀特征的數(shù)字圖像分析[D];重慶交通大學;2011年

8 倪文琛;膠粉改性瀝青混合料的力學性能研究[D];內蒙古工業(yè)大學;2011年

9 李瓊;瀝青混合料間接拉伸疲勞損傷特性研究[D];長沙理工大學;2011年

10 孫巖;開級配瀝青碎石防裂作用的細觀數(shù)值模擬[D];湖南大學;2011年

【二級參考文獻】

相關期刊論文 前10條

1 彭勇,孫立軍,楊宇亮,董瑞琨;一種基于數(shù)字圖像處理技術的瀝青混合料均勻性研究新方法[J];公路交通科技;2004年11期

2 李曉軍,張肖寧;CT技術在瀝青膠結顆粒材料內部結構分析中的應用[J];公路交通科技;2005年02期

3 張淑娟,賴遠明,孫志忠,張學富;CT技術應用于巖石細觀損傷特性試驗研究現(xiàn)狀[J];甘肅科學學報;2004年01期

4 唐明;混凝土孔隙分形特征的研究[J];混凝土;2000年08期

5 王端宜,李維杰,張肖寧;用數(shù)字圖像技術評價瀝青路面的表面離析(英文)[J];華南理工大學學報(自然科學版);2005年01期

6 董遠,胡光銳;圖像分形維數(shù)計算技術[J];計算機應用與軟件;2001年06期

7 胡雪蛟,劉翔,杜建華,王補宣;非固結多孔介質突破壓力的逾滲模型[J];清華大學學報(自然科學版);2001年06期

8 黎水泉,徐秉業(yè);雙重孔隙介質非線性流固耦合滲流[J];力學季刊;2000年01期

9 李曉軍,張肖寧;瀝青混合料破損動態(tài)識別研究進展[J];長安大學學報(自然科學版);2003年06期

10 王輝,張起森;瀝青混合料目標配合比設計方法[J];長安大學學報(自然科學版);2004年06期

【相似文獻】

相關期刊論文 前10條

1 彭勇;董瑞琨;孫立軍;;瀝青混合料離析評價新方法[J];中南公路工程;2006年02期

2 彭勇;孫立軍;王元清;石永久;;數(shù)字圖像處理在瀝青混合料均勻性評價中的應用[J];吉林大學學報(工學版);2007年02期

3 彭彥忠;;溫度對瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的影響研究[J];公路交通科技(應用技術版);2007年07期

4 王富玉;任立鋒;盧麗娜;;基于動荷載作用下的瀝青混合料老化性能研究[J];公路工程;2009年03期

5 李艷玲;任立鋒;王富玉;;SMA13瀝青混合料老化性能研究[J];北方交通;2009年07期

6 易軍艷;馮德成;楊振丹;;基于滲水特性的瀝青混合料空隙率標準[J];公路交通科技;2009年09期

7 馬威;;聚酯纖維在瀝青混合料中的應用[J];中國新技術新產品;2010年07期

8 潘艷珠;吳文亮;王端宜;;基于數(shù)字圖像處理技術的瀝青混合料級配離析評價方法[J];中外公路;2011年04期

9 仰建崗;王秉綱;陳拴發(fā);;瀝青混合料應變-壽命疲勞方程研究[J];鄭州大學學報(工學版);2007年01期

10 邱志雄;;瀝青混合料施工均勻性的關鍵性評價指標及方法研究[J];公路交通科技(應用技術版);2007年07期

相關會議論文 前10條

1 徐希娟;周新鋒;岳衛(wèi)民;;基于路用性能的瀝青混合料配合比設計方法[A];全國城市公路學會第十八屆學術年會論文集[C];2009年

2 邢少平;;室內瀝青混合料配合比設計注意事項[A];海南省公路學會學術交流論文集[C];2007年

3 徐希娟;袁卓亞;杜小婷;;飽水車轍試驗用于瀝青混合料高溫性研究[A];第十屆全國建設工程無損檢測技術學術會議論文集[C];2008年

4 徐志華;黃伍勇;;淺談瀝青路面早期損壞及防治[A];第五屆全國路面材料及新技術研討會論文集[C];2004年

5 徐志華;黃伍勇;;淺談瀝青路面早期損壞及防治[A];節(jié)能環(huán)保 和諧發(fā)展——2007中國科協(xié)年會論文集（一）[C];2007年

6 張起森;馮俊領;;大粒徑瀝青混合料瀝青面層的應用研究[A];第五屆全國路面材料及新技術研討會論文集[C];2004年

7 何志勇;李自光;;瀝青混合料再拌運輸車試驗研究[A];中國工程機械學會2003年年會論文集[C];2003年

8 倪富健;;聚酯玻纖布加筋瀝青混合料應力疲勞試驗研究[A];第五屆全國路面材料及新技術研討會論文集[C];2004年

9 喻湘秀;余劍鋒;;高速公路瀝青路面施工過程中離析的預防[A];第六屆全國路面材料及新技術研討會論文集[C];2005年

10 劉朝暉;黃云涌;李宇峙;;瀝青混合料大型馬歇爾擊實試驗方法與技術標準探討[A];2004年道路工程學術交流會論文集[C];2004年

相關重要報紙文章 前10條

1 記者　靳曉磊;一批道路工程相繼竣工通車[N];石家莊日報;2006年

2 孫濱;武漢六大道路工程昨日通車[N];湖北日報;2007年

3 本報記者 林U，

本文編號：2221540