【摘要】：某預(yù)應(yīng)力混凝土高架橋火災(zāi)后受到損傷,為了制定維修措施,對(duì)火災(zāi)后橋梁進(jìn)行檢測(cè)評(píng)估。表觀檢測(cè)發(fā)現(xiàn)箱梁底板、腹板、翼緣板和橋墩墩身混凝土均有破損;綜合熱分析和X射線衍射分析得到橋梁火災(zāi)時(shí)的灼著溫度;在箱梁火燒后的腹板處取芯樣進(jìn)行混凝土軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn),截取過(guò)火后露出的主筋進(jìn)行鋼筋抗拉力學(xué)性能試驗(yàn),得到的結(jié)果均滿足規(guī)范要求;對(duì)受損前、后橋梁線形進(jìn)行對(duì)比分析,橋梁未見(jiàn)明顯下?lián)?動(dòng)力特性測(cè)試結(jié)果顯示火災(zāi)后橋梁整體剛度明顯降低。依據(jù)檢測(cè)結(jié)果及采用有限元軟件計(jì)算得到的結(jié)構(gòu)檢算結(jié)果,判定該橋?qū)傥ｋU(xiǎn)構(gòu)件,必須立即采取加固措施或拆除。
[Abstract]:A prestressed concrete viaduct was damaged after fire. It is found that the concrete of the bottom plate, web plate, flange plate and pier body of the bridge pier are all damaged by the apparent test, and the burning temperature of the bridge fire is obtained by comprehensive thermal analysis and X-ray diffraction analysis. The concrete axial compressive strength test is carried out on the core sample of the box girder web after fire, and the tensile mechanical properties of the steel bar exposed after the fire are tested. The results obtained all meet the requirements of the code, and before the damage, the tensile mechanical properties of the steel bar are tested. By comparing and analyzing the alignment of the rear bridge, there is no obvious deflection, and the dynamic characteristic test results show that the overall stiffness of the bridge is obviously reduced after the fire. Based on the test results and the results calculated by finite element software, it is determined that the bridge is a dangerous component, which must be strengthened or dismantled immediately.
【作者單位】： 中鐵大橋局集團(tuán)橋科院有限公司;橋梁結(jié)構(gòu)安全與健康湖北省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【分類號(hào)】：U445.71

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2219411