【摘要】：隨著城市建設(shè)的發(fā)展,隧道下穿管線以及建(構(gòu))筑物基礎(chǔ)事故案例逐漸增多,由隧道施工引起的地層沉降問題日益受到重視。針對這一問題,本文基于室內(nèi)大型模型試驗,以干砂為填料,通過調(diào)整模型箱底部沉降條的沉降量模擬了隧道施工過程中地層的沉降。分析了對不同深度土體沉降量、地層損失量,研究不同深度土層沉降規(guī)律以及地層損失量變化特征。試驗結(jié)果表明,沉降槽寬度系數(shù)與土層埋深之間具有較好的線性關(guān)系;不同深度土層的沉降槽體積不是一個常數(shù),與中心最大沉降量Smax以及沉降槽寬度系數(shù)i有直接關(guān)系;地層損失量受沉降發(fā)展程度、埋深等因素影響。
[Abstract]:With the development of urban construction, the accident cases of tunnel underpass pipeline and building (construction) foundation are increasing gradually, and the settlement problem caused by tunnel construction has been paid more and more attention. In order to solve this problem, this paper simulates the settlement of the stratum during the tunnel construction by adjusting the settlement of the settlement strip at the bottom of the model box, based on the indoor large-scale model test and the dry sand as the filler. The soil subsidence and formation loss at different depths are analyzed, and the law of soil subsidence at different depths and the variation characteristics of formation loss are studied. The experimental results show that there is a good linear relationship between the width coefficient of settlement trough and the depth of soil layer, and the volume of settlement trough in different depth soil is not a constant, but is directly related to the maximum settlement of the center Smax and the width coefficient of settlement trough. The amount of formation loss is affected by the degree of settlement development, depth of burial and so on.
【作者單位】： 東南大學;南通城市建設(shè)工程管理中心;
【基金】：國家自然科學基金(51278099)
【分類號】：TU411;U455.4

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本文編號：2217014