【摘要】：針對交通誘導管理措施的制定常缺乏理論支持的問題,提出信息約束機理作用下的時變路徑選擇行為研究方法。從人的知覺角度出發(fā)基于模糊聚類算法深入解析了多源交通信息(MSTI)的約束規(guī)律,借助VISSIM軟件模擬路網(wǎng)環(huán)境并構建交通狀態(tài)模式識別模型模擬信息約束下出行者的心理活動。采用意向(SP)調查法獲取駕駛員在路網(wǎng)中的路徑選擇決策數(shù)據(jù),并利用Biogeme軟件對行為數(shù)據(jù)建模。結果表明,當偏好路徑擁擠不嚴重時,信息很難對行為產(chǎn)生約束,出行者更傾向于堅持偏好路徑;但隨著偏好路徑擁擠加劇,在信息影響下路徑變更行為漸趨頻繁,相應的信息對行為的約束也逐漸增強。研究結論為信息環(huán)境下出行者的不完全理性行為研究提供了思路及借鑒,并可為交通管理部門提供決策支持。
[Abstract]:In view of the lack of theoretical support for the formulation of traffic guidance management measures, a study method of time-varying path selection behavior under the action of information constraint mechanism is proposed. From the point of view of human perception, the constraint law of multi-source traffic information (MSTI) is analyzed deeply based on fuzzy clustering algorithm, and the traffic state pattern recognition model is constructed to simulate the psychological activities of travelers under information constraints by means of VISSIM software. The path selection decision data of drivers in the road network are obtained by means of intentional (SP) survey, and the behavior data are modeled by Biogeme software. The results show that when the preference path congestion is not serious, it is difficult to restrict the behavior of the information, and the travelers tend to stick to the preference path, but with the increase of preference path congestion, the path change behavior becomes more and more frequent under the influence of information. The corresponding information restricts the behavior gradually. The conclusion of the study provides the train of thought and reference for the study of incomplete rational behavior of travelers under the information environment, and can provide decision support for traffic management departments.
【作者單位】： 西南交通大學交通運輸與物流學院;西南交通大學經(jīng)濟管理學院;沈陽化工大學科亞學院;
【基金】：國家自然科學基金資助項目(50908196) 中央高�；究蒲袠I(yè)務費專項資金(SWJTU09ZT18) 四川省學術和技術帶頭人培養(yǎng)資金項目(川人辦發(fā)[2008]24號)
【分類號】：U491;U495

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本文編號：2215803