【摘要】：針對目前中國瀝青混合料配合比研究現(xiàn)狀和不足,以廣西某高速公路AC-25瀝青混合料配合比設(shè)計為基礎(chǔ),采用新SAC級配設(shè)計方法進行級配設(shè)計,利用VCADRF級配驗證方法對設(shè)計級配進行驗證和調(diào)整,設(shè)計出滿足規(guī)范要求的合理級配,以馬歇爾方法確定最佳油石比,得到設(shè)計級配最佳油石比為3.6%,并對其路用性能進行了評價。試驗結(jié)果表明:采用新SAC級配設(shè)計方法和VCADRF級配驗證方法,可設(shè)計出適用于高速公路各層次的合理級配,且具有優(yōu)良的路用性能。
[Abstract]:In view of the present situation and deficiency of the research on mixture ratio of asphalt mixture in China, based on the mix design of AC-25 asphalt mixture in a Guangxi expressway, a new SAC gradation design method is adopted to carry out the gradation design. The VCADRF grading verification method is used to verify and adjust the design gradation, and a reasonable gradation that meets the requirements of the specification is designed. The optimum petrol-stone ratio is determined by the Marshall method, and the optimum oil-stone ratio of the design gradation is 3.6, and its road performance is evaluated. The test results show that the new SAC gradation design method and the VCADRF gradation verification method can be used to design reasonable gradation for each level of expressway and have excellent road performance.
【作者單位】： 長沙理工大學(xué)交通運輸工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(編號:51178062,51038002) 湖南省高等學(xué)校科學(xué)研究項目(編號:12C0014) 教育部博士點基金項目(編號:20114316110001)
【分類號】：U414

【參考文獻】

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【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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【相似文獻】

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本文編號：2192286