【摘要】：為便于寧波—舟山核心港區(qū)船舶定線制的設計,在原始數據的基礎上,采用基于船舶自動識別系統(tǒng)(Automatic Identification System,AIS)數據對轄區(qū)水域進行海上交通調查,詳細分析轄區(qū)船舶航路、交叉等數據;結合船舶交通服務(Vessel Traffic Services,VTS)中心的實時數據和船舶進出寧波—舟山核心港區(qū)的傳統(tǒng)航路,從宏觀和微觀角度研究該水域船舶交通特性,確定船舶定線制總體設計方案、警戒區(qū)設置及定線制水域航道寬度.該定線制實施方案表明,基于AIS海上交通調查而擬定的船舶定線制,可滿足當時的設計預期,確保轄區(qū)水域船舶通航秩序,有效保障轄區(qū)水域航行安全.
[Abstract]:In order to facilitate the design of ship routing system in Ningbo Zhoushan Core Port area, based on the original data, the marine traffic survey is carried out based on the Automatic Identification system (Automatic) data, and the shipping route of the area is analyzed in detail. Combining with the real-time data of the Vessel Traffic Services (VTS) Center and the traditional route of ships entering and leaving the core port area of Ningbo and Zhoushan, the traffic characteristics of the vessels in the waters are studied from both macroscopic and microscopic angles. The general design scheme of ship routing system, the setting of warning zone and the width of waterway are determined. The implementation scheme of the alignment system shows that the ship routing system based on the AIS survey can meet the design expectations at that time, ensure the navigation order of ships in the waters under the jurisdiction, and effectively ensure the navigation safety of the waters under the jurisdiction.
【作者單位】： 上海海事大學商船學院;
【基金】：國家自然科學基金(51149001) 上海市重點學科建設項目(T0603)
【分類號】：U692.31

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【共引文獻】

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本文編號：2134144