【摘要】：為了研究溫度荷載作用下整體式橋梁臺后土壓力的變化和分布規(guī)律,依托富裕工業(yè)園區(qū)跨線橋(4×16m整體式橋梁)工程實例,采用ABAQUS軟件建立了整體式橋梁的三維有限元模型,進行了施工及運營過程的臺后土壓力試驗,并對計算土壓力與實測土壓力進行對比分析。結果表明:整體式橋梁在施工階段處于簡支狀態(tài)時,實測的土壓力大于主動土壓力計算值,與靜止土壓力計算值接近;在運營階段,降溫溫差作用時,臺后土壓力接近主動土壓力;升溫溫差作用時,臺后土壓力沿橋臺高度方向呈非線性分布,采用非線性p-y曲線法計算臺后土壓力分布規(guī)律與實測土壓力的分布規(guī)律一致。
[Abstract]:In order to study the variation and distribution of earth pressure behind the monolithic bridge abutment under the action of temperature load, the 3D finite element model of integral bridge is established by Abaqus software based on the example of the overpass bridge (4 脳 16m integral bridge) in the rich industrial park. The earth pressure test behind the abutment during construction and operation is carried out, and the calculated earth pressure is compared with the measured earth pressure. The results show that when the monolithic bridge is in a simply supported state during construction, the measured earth pressure is larger than the calculated value of active earth pressure, which is close to the calculated value of static earth pressure. The earth pressure behind the abutment is close to the active earth pressure, and the earth pressure behind the abutment is nonlinearly distributed along the height of the abutment when the temperature difference is increased. The law of earth pressure distribution behind the abutment calculated by the nonlinear p-y curve method is consistent with that of the measured soil pressure.
【作者單位】： 東北林業(yè)大學土木工程學院;遼寧省交通規(guī)劃設計院;哈爾濱市建設工程造價管理站;
【基金】：國家自然科學基金項目(51408258) 黑龍江省交通廳重點攻關課題(2008-020)~~
【分類號】：U441

【相似文獻】

相關期刊論文 前10條

1 趙德榮;;活載土壓力計算問題[J];鐵路標準設計通訊;1962年09期

2 宮維圣;關于《重力式碼頭》規(guī)范中土壓力問題的說明和建議[J];水運工程;1981年09期

3 石志圻;;對淺埋頂管土壓力計算方法的一點建議[J];市政技術;1981年03期

4 陳文進;橋臺沉井基礎臺后填土產生的井壁土壓力計算方法探討[J];橋梁建設;1987年01期

5 折學森;;路基涵洞的土壓力計算[J];中國公路學報;1992年03期

6 ;橋臺土壓力計算中兩個不宜忽視的因素[J];鐵道標準設計通訊;1979年10期

7 葉柏榮;土壓力與結構變形的關系[J];水運工程;1980年06期

8 官維圣;對《重力式碼頭》規(guī)范中土壓力計算方法的討論[J];水運工程;1981年03期

9 胡明義;;有限土體土壓力計算[J];公路;1984年01期

10 陳雪華,律文田,王永和,冷伍明;橋臺臺背土壓力試驗研究[J];工業(yè)建筑;2005年10期

相關會議論文 前1條

1 郭利軍;楊金平;;上埋式涵洞土壓力影響因素分析[A];山西省科學技術情報學會學術年會論文集[C];2004年

相關博士學位論文 前3條

1 李永剛;溝埋式和上埋式涵洞土壓力統(tǒng)一計算理論研究[D];太原理工大學;2009年

2 張寧霞;公路大跨徑高填方涵洞工作特性綜合研究[D];長安大學;2014年

3 彭社琴;超深基坑支護結構與土相互作用研究[D];成都理工大學;2009年

相關碩士學位論文 前10條

1 瞿小莉;大直徑圓筒結構土壓力研究[D];大連理工大學;2008年

2 朱吾中;涵洞土壓力的數值模擬分析[D];太原理工大學;2009年

3 李偉龍;填土性質與邊坡對高填方黃土明洞土壓力影響的研究[D];蘭州交通大學;2015年

4 李曉舟;沉入式大直徑圓筒結構土壓力數值分析[D];上海海事大學;2007年

5 姜士磊;路堤涵洞土壓力三維數值計算及理論研究[D];太原理工大學;2014年

6 王培清;加筋土對減小橋臺土壓力和位移作用的研究[D];河海大學;2007年

7 李琦;大斷面鐵路隧道洞門結構土壓力的計算分析及研究[D];西南交通大學;2013年

8 郭婷婷;涵洞土壓力與變形及其減荷措施的試驗研究[D];西北農林科技大學;2004年

9 葉建東;路基施工工藝對擋土結構物土壓力的影響研究[D];河海大學;2006年

10 許英;大直徑薄壁圓筒結構土壓力研究[D];河海大學;2004年

，

本文編號：2123535