本文選題：波形鋼腹板箱梁橋 + 實橋試驗　； 參考：《工程力學》2014年12期

【摘要】：該文結合波形鋼腹板箱梁的受力特性,考慮了波形鋼腹板箱梁橫向受力產(chǎn)生的周邊不變形的約束扭轉和畸變翹曲,對波形鋼腹板組合梁橋橫向受力進行研究,提出了波形鋼腹板箱梁橫向受力計算模型;并針對波形鋼腹板箱梁實橋進行了試驗研究和有限元計算,驗證了橫向受力計算模型的有效性。對比我國《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTG D62-2004)中混凝土箱梁橋橫向設計要求,研究表明提高橫向設計彎矩系數(shù)即可實現(xiàn)波形鋼腹板箱梁橋的橫向設計安全。
[Abstract]:Combined with the mechanical characteristics of corrugated steel web box girders, this paper takes into account the constraint torsion and distortion warping around the box girders caused by transverse loading of corrugated steel webs, and studies the transverse force of composite beam bridges with corrugated steel webs. The transverse force calculation model of corrugated steel web box girder is put forward, and the experimental research and finite element calculation of the real bridge with corrugated steel web plate box girder are carried out to verify the validity of the transverse force calculation model. Compared with the transverse design requirements of concrete box girder bridges in the Design Code for reinforced concrete and Prestressed concrete Bridges and culverts in China (JTG D62-2004), the research shows that the transverse design safety of corrugated steel web box girder bridges can be realized by increasing the transverse design moment coefficient.
【作者單位】： 東南大學土木工程學院;江蘇省交通科學研究院股份有限公司;
【基金】：交通部西部課題交通運輸建設科技項目(2011318775680) 江蘇交通科學研究計劃項目(2011Y07)
【分類號】：U441;U448.216

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：2109880