本文選題：道路工程 + 平曲線半徑�。� 參考：《公路工程》2014年06期

【摘要】：風(fēng)電機(jī)組設(shè)備重量大、尺寸長(zhǎng),對(duì)風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)輸?shù)缆酚刑厥庖�。根�?jù)風(fēng)機(jī)道路運(yùn)輸車(chē)輛代表車(chē)型轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性和行駛軌跡,系統(tǒng)研究了橫向滑移穩(wěn)定性、橫向傾覆穩(wěn)定性和甩尾懸掛穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)彎的影響,并進(jìn)行計(jì)算分析。研究得出風(fēng)機(jī)運(yùn)輸?shù)缆菲角�轉(zhuǎn)彎半徑主要受甩尾懸掛穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)彎的影響,推薦出風(fēng)機(jī)運(yùn)輸?shù)缆菲角�一般最小半徑和極限最小半徑值,以及相應(yīng)半徑對(duì)應(yīng)的甩尾和道路寬度建議值。研究成果可供風(fēng)機(jī)道路設(shè)計(jì)及建設(shè)參考,也可用于風(fēng)機(jī)運(yùn)輸?shù)缆废嚓P(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的制定。
[Abstract]:The influence of transverse slip stability , transverse overturning stability and tail suspension steady - state turning is studied in this paper . The results show that the curve turning radius of fan transport road is mainly influenced by the steady - state turning of tail - tail suspension , and it is recommended that the general minimum radius and limit minimum radius value of the flat curve of the fan transportation road and the corresponding radius value of the road width are recommended . The research results can be used for the design and construction of the fan ' s road , and can also be used for the development of the relevant standard specifications of the fan transport road .
【作者單位】： 華南理工大學(xué)土木與交通學(xué)院;長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)院;山東電力工程咨詢?cè)河邢薰?
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51278202) 廣東省交通運(yùn)輸廳科技項(xiàng)目(科技-2013-02-077) 長(zhǎng)安大學(xué)特殊地區(qū)公路工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放基金(2008Z09)
【分類(lèi)號(hào)】：U412.34

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

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【共引文獻(xiàn)】

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相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2101878