本文選題：橋梁工程 + 節(jié)段預(yù)制　； 參考：《重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》2014年06期

【摘要】：接縫是預(yù)制節(jié)段橋梁的重要部位,也是薄弱環(huán)節(jié),為了研究節(jié)段式預(yù)應(yīng)力橋梁膠接縫在直剪狀態(tài)下力學(xué)性能,采用剪力鍵齒深、齒距作為影響因素進(jìn)行了節(jié)段式膠接縫體外預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁剪力鍵抗剪試驗(yàn),通過(guò)對(duì)加載后發(fā)生的豎向位移和破壞荷載進(jìn)行對(duì)比來(lái)分析上述兩個(gè)因素對(duì)膠接縫抗剪承載能力的影響。結(jié)果表明:各試件的豎向變形主要分為線性變形和錯(cuò)動(dòng)滑移兩個(gè)階段,變形曲線相近;剪力鍵直剪承載力與直剪破壞面面積成正比關(guān)系,與齒深、齒距無(wú)直接關(guān)聯(lián);試件開(kāi)裂后不久即達(dá)到破壞荷載,且無(wú)明顯穩(wěn)定的屈服段,屬于脆性破壞。
[Abstract]:Joint is an important part of prefabricated segmental bridge and is also a weak link. In order to study the mechanical properties of glue joint of segmental prestressed bridge under direct shear condition, shear bond tooth depth is adopted. The shear bond shear test of external prestressed concrete bridge with segmental adhesive joint was carried out as the influence factor of tooth pitch. By comparing the vertical displacement and the failure load after loading, the influence of the above two factors on the shear bearing capacity of the adhesive joint is analyzed. The results show that the vertical deformation of each specimen is mainly divided into two stages: linear deformation and staggered slip, and the deformation curve is similar, the direct shear bearing capacity of shear bond is proportional to the surface product of direct shear failure, and there is no direct correlation with tooth depth and tooth spacing. The failure load is reached soon after the specimen cracking, and there is no obvious stable yield section, so it belongs to brittle failure.
【作者單位】： 河海大學(xué)土木與交通學(xué)院;安徽省交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司;
【基金】：江蘇省交通科學(xué)研究計(jì)劃項(xiàng)目(08Y08) 博士點(diǎn)基金項(xiàng)目(20100094120013) 中央高校科研業(yè)務(wù)費(fèi)資助項(xiàng)目(2009B13914)
【分類號(hào)】：U446

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2036543