本文選題：隧道工程 + 非可溶巖　； 參考：《巖石力學(xué)與工程學(xué)報》2014年04期

【摘要】：隧道等地下工程施工過程中,突涌事故一般發(fā)生在可溶巖隧道中,然而近些年非可溶巖隧道發(fā)生突涌事故的案例越來越多,給隧道施工帶來重大災(zāi)難和經(jīng)濟(jì)損失。首先,通過3個突涌事故案例的剖析,揭示非可溶巖隧道突涌的本質(zhì)是開挖或爆破擾動觸發(fā)賦存在破碎帶或軟弱帶中的水和碎屑物在自身壓力作用下涌入隧道,其孕險環(huán)境必須同時具備物質(zhì)條件、空間條件和觸發(fā)條件,三者缺一不可。物質(zhì)條件是充足的水和礫石、砂、泥等原地性或外源性的碎屑物;空間條件是突涌物的存儲和運(yùn)移的破碎帶或軟弱帶等;觸發(fā)條件是巖體的開挖擾動和爆破擾動。非可溶巖隧道施工過程中突涌災(zāi)害的預(yù)測就是對掌子面前方能夠賦存潛在突涌物的破碎帶或軟弱帶及其帶內(nèi)物質(zhì)組成、固結(jié)程度的辨識。然后,針對突涌災(zāi)害的物質(zhì)和空間條件給出基于地質(zhì)、物探和鉆探的綜合超前預(yù)報體系;結(jié)合實(shí)踐,重點(diǎn)建立地震波反射法(TGP)成果中的反射幅度比、波軸相似度等參數(shù)對異常地質(zhì)體的地震動態(tài)響應(yīng)特征。最后,將上述成果應(yīng)用到巖前隧道的F17斷層破碎帶的預(yù)報中,通過宏觀工程地質(zhì)分析和已開挖段的地質(zhì)調(diào)查及試驗(yàn),全程動態(tài)追蹤隧道揭露圍巖的統(tǒng)計(jì)及力學(xué)特征;通過未開挖段長距離的TGP探測和短距離的地質(zhì)雷達(dá)和水平鉆孔探測,辨識隧道即將揭露區(qū)段突涌災(zāi)害的孕險環(huán)境,實(shí)現(xiàn)對斷層破碎帶位置、規(guī)模、空間展布的精確定位,對帶內(nèi)物質(zhì)組成及膠結(jié)程度的確認(rèn),成功預(yù)測突涌事故的發(fā)生。實(shí)踐證明,上述綜合預(yù)報技術(shù)體系能夠預(yù)測非可溶巖隧道的突涌災(zāi)害,其結(jié)果準(zhǔn)確可靠,可為類似工程提供參考和借鑒。
[Abstract]:In the construction process of underground projects such as tunnels, sudden surge accidents usually occur in soluble rock tunnels. However, in recent years, there are more and more cases of sudden surge accidents in non-soluble rock tunnels, which bring great disasters and economic losses to tunnel construction. First of all, through the analysis of three sudden surge accidents, it is revealed that the nature of the sudden surge of non-soluble rock tunnel is that the water and debris stored in the broken zone or weak zone are triggered by excavation or blasting disturbance to flood into the tunnel under the action of its own pressure. Its pregnant and dangerous environment must have material condition, space condition and trigger condition at the same time. The material condition is sufficient water and gravel, sand, mud and so on, the space condition is the breaking zone or weak zone of the storage and migration of the outburst, and the trigger condition is the excavation disturbance and blasting disturbance of the rock mass. The prediction of sudden surge disaster during the construction of non-soluble rock tunnel is to identify the material composition and consolidation degree of the broken or weak zone and its inner zone which can hold potential surge in front of the face. Then, according to the material and space conditions of the sudden surge disaster, a comprehensive advanced prediction system based on geology, geophysical exploration and drilling is given, and the reflection amplitude ratio in the seismic wave reflection method (TGP) is established in combination with practice. Seismic dynamic response of anomalous geological bodies with wave axis similarity and other parameters. Finally, the above results are applied to the prediction of F17 fault fracture zone in front of rock tunnel. Through macroscopic engineering geological analysis and geological investigation and test of excavated section, the statistical and mechanical characteristics of surrounding rock are dynamically traced throughout the tunnel. Through long distance TGP detection, short distance ground penetrating radar and horizontal borehole detection in unexcavated section, the tunnel will identify the pregnant and dangerous environment of sudden surge disaster, and realize the accurate location of fault fracture zone location, scale and space distribution. To confirm the material composition and cementation degree in the zone, successfully predict the occurrence of sudden surge accident. It has been proved by practice that the technical system mentioned above can predict the sudden surge disaster of non-soluble rock tunnel, and the results are accurate and reliable, and can be used as reference for similar projects.
【作者單位】： 武漢大學(xué)土木建筑工程學(xué)院;福建省高速公路建設(shè)總指揮部;中國科學(xué)院武漢巖土力學(xué)研究所巖土力學(xué)與工程國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;河南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金青年基金項(xiàng)目(41202227)
【分類號】：U456.3

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級參考文獻(xiàn)】

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9 張彥龍;斷層破碎帶隧道施工地質(zhì)災(zāi)害預(yù)報預(yù)警方法研究[D];北京交通大學(xué);2009年

10 孫計(jì)同;探地雷達(dá)技術(shù)在青島地鐵隧道超前地質(zhì)預(yù)報中的應(yīng)用研究[D];中國海洋大學(xué);2012年

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本文編號：2023264