本文選題：黃土隧道 + 淺埋��； 參考：《公路》2014年05期

【摘要】：隧道圍巖狀態(tài)隨著隧道施工不斷發(fā)生變化,新奧法施工采用現場監(jiān)控量測對圍巖進行動態(tài)監(jiān)測。通過分析現場監(jiān)控量測數據,能夠判斷圍巖穩(wěn)定狀態(tài)、預測最終變形量、確定二襯施作時機等,反饋施工動態(tài)信息為修改設計、指導施工提供依據。結合某淺埋黃土隧道,探討淺埋黃土隧道監(jiān)控量測方案,對現場監(jiān)控量測結果進行處理、分析;同時建立數值分析模型對開挖過程進行模擬分析。通過對比分析現場監(jiān)控量測數據與數值模擬結果,得到該淺埋黃土隧道的變形規(guī)律,為以后類似工程提供參考。
[Abstract]:The surrounding rock state of the tunnel changes continuously with the tunnel construction, and the dynamic monitoring of surrounding rock is carried out by the site monitoring measurement in the construction of the new Olympic method. By analyzing the site monitoring and measuring data, it can judge the stable state of the surrounding rock, predict the final deformation, determine the time of the second lining construction, and feedback the construction dynamic information to provide the basis for modifying the design and guiding the construction. Combined with a shallow loess tunnel, the monitoring and measurement scheme of shallow buried loess tunnel is discussed, the results of field monitoring measurement are processed and analyzed, and the numerical analysis model is established to simulate and analyze the excavation process. By comparing and analyzing the monitoring data and numerical simulation results, the deformation law of the shallow loess tunnel is obtained, which provides a reference for similar projects in the future.
【作者單位】： 高沁高速公路建設管理處;
【分類號】：U456.31

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本文編號：2022312