本文選題：就地冷再生 + 廢舊瀝青混合料��； 參考：《筑路機(jī)械與施工機(jī)械化》2016年11期

【摘要】：正背景據(jù)有關(guān)資料介紹,20世紀(jì)70~80年代我國(guó)曾不同程度地利用過廢舊瀝青混合料修路,把再生過的材料用于輕交通道路、人行道或者道路的墊層。但隨著我國(guó)公路建設(shè)進(jìn)入大發(fā)展時(shí)期,而新建公路幾乎不考慮使用廢舊材料,再生技術(shù)的發(fā)展基本陷入停滯。近年來,我國(guó)的公路建設(shè)里程得到爆發(fā)式增長(zhǎng),隨之而來,進(jìn)入大修、重建階段的各等級(jí)公路也劇增,這使得廢舊瀝青路面材料的再生利用問題重新得到重視和關(guān)注。
[Abstract]:According to the relevant data, in the 1970s and 1980s in China, the waste asphalt mixture was used to repair roads to some extent, and recycled materials were used for light traffic roads, sidewalks or the cushion of roads. However, with the great development of highway construction in China, the development of regenerative technology has basically stalled because the waste materials are hardly considered in the newly built highways. In recent years, the mileage of highway construction in our country has been explosively increased, followed by the major repair, the reconstruction stage of the highway also increased dramatically, which makes the recycling of waste asphalt pavement materials has been paid attention and attention again.
【作者單位】： 中交西安筑路機(jī)械有限公司;
【分類號(hào)】：U416.26

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本文編號(hào)：1979729