本文選題：斜拉橋 + 臺風“�？���； 參考：《橋梁建設(shè)》2014年04期

【摘要】：為給大跨度斜拉橋的抗風設(shè)計提供參考,以蘇通長江公路大橋(主跨1 088m的雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋)為研究對象,利用結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)采集的臺風"�？�"全過程風環(huán)境和結(jié)構(gòu)振動數(shù)據(jù),采用頻譜分析和數(shù)理統(tǒng)計方法進行了該橋風致抖振響應(yīng)的實測研究。研究結(jié)果表明,該橋斜拉索和主梁的抖振加速度RMS值總體上隨風速的增大而增大;就本次實測而言,該橋主梁和斜拉索的抖振加速度響應(yīng)在風速大于15m/s時陡然增大,值得引起注意;與其他斜拉橋相比,該橋斜拉索在臺風下的抖振響應(yīng)較小,驗證了其減振措施的有效性。
[Abstract]:In order to provide reference for the wind-resistant design of long-span cable-stayed bridge, the Sutong Yangtze River Highway Bridge (the steel box girder cable-stayed bridge with two towers and two cable planes with main span of 1088m) is taken as the research object. Based on the wind environment and structural vibration data of typhoon sea anemone collected by structural health monitoring system, the wind induced buffeting response of the bridge was studied by spectrum analysis and mathematical statistics. The results show that the buffeting acceleration (RMS) of the cable and girder increases with the increase of wind speed, and the buffeting acceleration response of the main girder and cable increases steeply when the wind speed is greater than 15m/s. Compared with other cable-stayed bridges the buffeting response of the cable-stayed cables in this bridge is smaller than that of other cable-stayed bridges which verifies the effectiveness of the damping measures.
【作者單位】： 東南大學混凝土與預應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)教育部重點實驗室;江蘇省交通科學研究院;
【基金】：國家自然科學基金項目(51378111) 霍英東青年教師基金應(yīng)用研究項目(142007) 教育部新世紀優(yōu)秀人才支持計劃(NCET-13-0128) 江蘇省交通科學研究計劃項目(2011Y03)~~
【分類號】：U448.27

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本文編號：1970890