本文選題：道路勘測(cè) + 一體化�。� 參考：《東北大學(xué)》2014年碩士論文

【摘要】：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng),各種等級(jí)、類型的公路越來越多,但公路勘測(cè)設(shè)計(jì)作業(yè)模式幾乎沒有發(fā)生任何變化,仍然是外業(yè)采集、內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)的工作方式。尤其是外業(yè)的數(shù)據(jù)采集耗時(shí)費(fèi)力,而內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)的修改與勘測(cè)不具有現(xiàn)時(shí)性,導(dǎo)致反復(fù)修改,工作效率低下。針對(duì)這樣的問題開發(fā)了道路內(nèi)外業(yè)勘測(cè)設(shè)計(jì)一體化系統(tǒng)道路內(nèi)外業(yè)勘測(cè)設(shè)計(jì)一體化將成為未來發(fā)展的主要趨勢(shì),具有Windows Mobile系統(tǒng)的GNSS RTK控制終端有著小巧、輕便、耗電低、與桌面操作系統(tǒng)相似的操作方法,使得它成為一體化設(shè)計(jì)的理想承載體。本文從道路勘測(cè)設(shè)計(jì)的實(shí)際情況出發(fā),研究了道路勘測(cè)設(shè)計(jì)工作模式及流程,將PDA平臺(tái)作為戶外操作移動(dòng)終端,針對(duì)道路內(nèi)外業(yè)的工作特點(diǎn)開發(fā)了集勘測(cè)、施工、設(shè)計(jì)為一體的軟件系統(tǒng)；勘測(cè)部分通過分析差分型數(shù)據(jù)解算的工作原理,利用串口通訊與藍(lán)牙通訊技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)差分解算,并將EGM-2008高程模型,線性擬合、曲面擬合模型加載到GNSS PDA的數(shù)據(jù)采集和放樣軟件中,使PDA可以在外業(yè)工作中獲得滿足實(shí)際工程需要的高程；道路設(shè)計(jì)功能將內(nèi)業(yè)道路軟件設(shè)計(jì)功能移植到PDA移動(dòng)端,實(shí)現(xiàn)道路平、縱、橫斷面的初步設(shè)計(jì),在外業(yè)現(xiàn)場(chǎng)就可將圖形實(shí)時(shí)繪制到PDA屏幕上,并可以實(shí)現(xiàn)圖形的放大、縮小、平移等操作；數(shù)據(jù)采集以及設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)利用PDA端移動(dòng)數(shù)據(jù)庫的管理功能,對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢、修改、添加、刪除等操作,同時(shí)用SQL CE數(shù)據(jù)庫將PDA端數(shù)據(jù)回傳到電腦終端,電腦終端導(dǎo)出數(shù)據(jù),使用配套軟件將其繪制到CAD中,使內(nèi)外業(yè)實(shí)現(xiàn)真正一體化；施工模塊利用外業(yè)采集數(shù)據(jù)點(diǎn),直接在外業(yè)對(duì)道路的直線、圓曲線、緩曲線等進(jìn)行直接測(cè)量、計(jì)算和施工放樣。本文利用RTK控制終端的功能優(yōu)勢(shì),將道路勘測(cè)設(shè)計(jì)施工內(nèi)外業(yè)有效結(jié)合到一起,提高了工作效率。
[Abstract]:With the rapid economic growth of our country, there are more and more highways of various grades and types, but the operational mode of highway survey and design has hardly changed, it is still the working mode of field collection and internal design. Especially in the field of data acquisition time-consuming and laborious, but the modification and survey of the internal design does not have the current nature, resulting in repeated revisions, inefficient work. In order to solve this problem, the integration system of road and outdoor surveying and design will become the main trend of future development. The GNSS RTK control terminal with Windows Mobile system is compact, portable and low power consumption. Similar to the desktop operating system, it is an ideal carrier for integrated design. Based on the actual situation of road survey and design, this paper studies the work mode and flow of road survey and design. The PDA platform is used as the mobile terminal of outdoor operation. According to the working characteristics of the road inside and outside the industry, the collection survey and construction are developed. Through analyzing the working principle of differential data solution, the investigation part realizes the real time difference decomposition of data by using serial communication and Bluetooth communication technology, and the EGM-2008 elevation model is fitted linearly. The curved surface fitting model is loaded into the data acquisition and lofting software of GNSS PDA, so that the PDA can obtain the elevation to meet the actual engineering needs in the field of work, and the road design functions transplant the software design function of the interior road to the PDA mobile terminal. The primary design of road plane, vertical and cross section can be realized, and the graphics can be drawn to the PDA screen in real time in the field of field, and the graphics can be magnified, reduced, and translated. The data acquisition and design use the management function of PDA mobile database to query, modify, add and delete the data. At the same time, the data of PDA end is transferred back to the computer terminal by SQL CE database, and the data is exported by computer terminal. The software is used to draw it into CAD to realize the real integration, and the construction module directly measures, calculates and sets out the straight line, circular curve and slow curve of the road by collecting data points from the outside industry. In this paper, the function advantage of RTK control terminal is used to effectively combine the inside and outside field of road survey, design and construction, and the working efficiency is improved.
【學(xué)位授予單位】：東北大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：U495

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本文編號(hào)：1964867