本文選題：橋梁工程 + 人行天橋��； 參考：《施工技術》2014年23期

【摘要】：調諧質量減振器(TMD)減振控制國內目前在人行橋結構中得到應用,其減振情況較好,但是由于設計計算參數(shù)與實際橋梁狀況有差異,并且安裝復雜,限制調頻質量減振器應用,發(fā)揮調頻質量減振器的最大效果具有很強的工程實用價值和意義。首先對相應項目進行動力分析及調諧質量減振方案的理論分析,在此基礎上安裝調諧質量減振器并進行了現(xiàn)場振動測試和調試,取得了較好效果。
[Abstract]:The tuned mass damper (TMD) vibration control has been applied in the pedestrian bridge structure at present, and its vibration absorption condition is good. However, due to the difference between the design and calculation parameters and the actual bridge condition, the application of FM mass absorber is limited because of the difference between the design parameters and the actual bridge condition, and the installation is complicated. It is of great practical value and significance to exert the maximum effect of FM mass absorber. Firstly, the dynamic analysis and the theoretical analysis of the tuned mass damping scheme are carried out. On this basis, the tuned mass damper is installed and the field vibration test and debugging are carried out, and good results are obtained.
【作者單位】： 青島城建集團有限公司;
【分類號】：U441.3

【參考文獻】

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【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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