本文選題：拱橋 + 三角剛架系桿體系　； 參考：《世界橋梁》2014年01期

【摘要】：為滿足城市橋梁的景觀和功能等要求,柳州市廣雅大橋設(shè)計為海鷗式鋼箱拱橋,主橋采用跨徑布置為(63+2×210+63)m的雙孔中承式鋼箱拱橋。主橋為剛架系桿拱橋結(jié)構(gòu)體系,橫向2片拱肋之間除橋面位置處外未設(shè)橫撐,邊跨設(shè)置了副拱;拱肋采用懸鏈線變截面鋼箱拱,凈矢跨比為1/4;三角剛架斜腿為主跨同線形拱肋的延續(xù);橋面主梁采用底板開口的正交異性縱橫梁格橋面板主梁體系;設(shè)置32對環(huán)氧涂層鋼絞線整束擠壓式吊桿,縱向間距9m;布置8束環(huán)氧涂層鋼絞線整束擠壓式系桿。采用MIDAS建立主橋空間模型,計算結(jié)構(gòu)力學(xué)性能,結(jié)果表明該橋的強度、剛度和穩(wěn)定性均滿足要求。
[Abstract]:In order to meet the requirements of urban bridge landscape and function, Guangya Bridge in Liuzhou City is designed as a seagull-type steel box arch bridge. The main bridge adopts a double-hole through steel box arch bridge with a span of 63.2 脳 21063m. The main bridge is a rigid frame tied arch bridge structure system, there is no transverse bracing between the transverse two arch ribs except the bridge deck position, the side span is provided with auxiliary arch, and the arch rib is steel box arch with catenary variable cross section. The net rise-span ratio is 1 / 4; the oblique leg of the triangle rigid frame is the continuation of the main span linear arch rib; the main girder of the bridge deck adopts orthotropic longitudinal and transverse girder grid girder system with the bottom plate opening; 32 pairs of epoxy coated steel strands are arranged for the whole beam extruded suspension, Longitudinal spacing is 9 m; 8 beams of epoxy coated steel strands are arranged. The spatial model of the main bridge is established by MIDAS, and the structural mechanical properties are calculated. The results show that the strength, stiffness and stability of the bridge meet the requirements.
【作者單位】： 柳州市城市投資建設(shè)發(fā)展有限公司;
【分類號】：U448.22;U442.5

【參考文獻】

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本文編號：1929085