本文選題：岸橋駕駛 + 認(rèn)知可靠性(HCR)模型　； 參考：《中國安全科學(xué)學(xué)報》2014年10期

【摘要】：為有效提高岸邊集裝箱起重機(jī)(以下簡稱岸橋)司機(jī)的駕駛水平,預(yù)防安全作業(yè)事故,根據(jù)岸橋作業(yè)的工作流程及特點,建立岸橋司機(jī)基本動作序列和認(rèn)知可靠性(HCR)模型,定性分析和定量計算岸橋司機(jī)的可靠性。通過對岸橋司機(jī)的駕駛行為進(jìn)行可靠度分析,得到其響應(yīng)失誤概率。結(jié)果表明,在吊具與集裝箱對接、集裝箱卸載等作業(yè)過程中,岸橋司機(jī)的相應(yīng)失誤概率較高,應(yīng)加強(qiáng)相關(guān)的教育培訓(xùn)及業(yè)務(wù)考核制度等,從根本上提高岸橋司機(jī)的可靠性,進(jìn)而實現(xiàn)提高生產(chǎn)效率和預(yù)防安全事故的雙重目標(biāo)。
[Abstract]:In order to improve the driver's driving level of quayside container crane (hereinafter referred to as quayside crane) and prevent safe working accidents, according to the working flow and characteristics of shore bridge operation, the basic action sequence and cognitive reliability of shore crane driver are established. Qualitative analysis and quantitative calculation of the reliability of shore bridge drivers. Based on the reliability analysis of the driver's driving behavior, the probability of response error is obtained. The results show that in the process of docking the crane with the container and unloading the container, the corresponding fault probability of the driver of the shore bridge is relatively high, and the relevant education, training and business examination system should be strengthened, so as to improve the reliability of the driver of the shore bridge fundamentally. Thus, the dual goal of improving production efficiency and preventing safety accidents is realized.
【作者單位】： 上海海事大學(xué)物流研究中心;上海海事大學(xué)集裝箱供應(yīng)鏈技術(shù)教育部工程研究中心;中航貴州飛機(jī)有限責(zé)任公司成品采購部;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助(71101090) 教育部博士點科研基金資助(20133121110001) 上海市教委科研創(chuàng)新項目(12ZZ148,13YZ080,14YZ112) 上海海事大學(xué)科研基金資助(20120065)
【分類號】：U698.5

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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3 何R，

本文編號：1921292