本文選題：東流水道 + 演變分析��； 參考：《水運工程》2014年12期

【摘要】：東流水道航道整治工程實施后,總體河勢基本得到控制,航道條件明顯改善。但對東流水道的演變分析結(jié)果表明:近年來東港分流比快速增加,使得老虎灘左側(cè)航道淤淺、西港過渡段航寬緊張。如果任由這些不利趨勢繼續(xù)發(fā)展,不僅會嚴重削弱已建工程的整治效果,而且可能產(chǎn)生新的礙航問題。闡述繼續(xù)將西港作為主航道進行整治的思路,同時提出針對該水道的具體整治方案。
[Abstract]:After the implementation of the channel regulation project, the overall river regime has been basically controlled, and the waterway conditions have been obviously improved. However, the analysis of the evolution of the eastern channel shows that the distribution ratio of Donggang has increased rapidly in recent years, which makes the left channel of Laohutan shallow and the transitional section of Xigang tight. If these unfavorable trends are allowed to continue, it will not only seriously weaken the regulation effect of the existing projects, but also may create new problems of hindrance to navigation. This paper expounds the idea of taking Xigang as the main waterway for regulation, and puts forward the concrete regulation plan for the waterway at the same time.
【作者單位】： 長江航道規(guī)劃設(shè)計研究院;長江南京航道局;
【分類號】：U617

【共引文獻】

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本文編號：1900807