發(fā)布時(shí)間：2018-05-14 11:05

  本文選題：橫觀各向同性 + 水平荷載　； 參考：《湖南大學(xué)》2014年碩士論文

【摘要】：路基路面材料由于其材料結(jié)構(gòu)組成、成型等原因,導(dǎo)致了路基路面材料具有明顯的各向異性特征,且在荷載作用下的路面結(jié)構(gòu)各層次的力學(xué)行為不一樣。橫觀各向同性作為一種特殊的各向異性表征,能較好的表征路面結(jié)構(gòu)材料的各向異性導(dǎo)致的路面結(jié)構(gòu)行為差異。 本文在國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“各向異性路面結(jié)構(gòu)力學(xué)行為及其參數(shù)智能反演研究”(項(xiàng)目批準(zhǔn)號(hào)：51278188)資助下,基于路面材料的橫觀各向同性,運(yùn)用有限元數(shù)值分析方法,分析了不同荷載作用情況下路面結(jié)構(gòu)各層次的力學(xué)行為。主要從以下幾個(gè)方面研究： (1)建立橫觀各向同性路面結(jié)構(gòu)三維有限元模型,研究了豎向荷載作用下橫觀各向同性基層和土路基瀝青路面結(jié)構(gòu)力學(xué)行為的影響規(guī)律；考慮水平荷載作用,得到了橫觀各向同性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)力學(xué)行為規(guī)律；考慮基層的橫觀各向同性,對(duì)比分析橫觀各向同性對(duì)路面預(yù)估服務(wù)壽命的影響,發(fā)現(xiàn)現(xiàn)行規(guī)范偏危險(xiǎn)。 (2)進(jìn)一步考慮荷載的非均勻分布,建立非均布荷載模型,研究了非均布荷載作用下橫觀各向同性面層和基層瀝青路面結(jié)構(gòu)力學(xué)行為規(guī)律,發(fā)現(xiàn)非均布荷載作用下材料的各向異性特性更為顯著。 (3)建立橫觀各向同性路面結(jié)構(gòu)三維動(dòng)力學(xué)有限元模型,分別討論了FWD荷載作用下橫觀各向同性面層、基層和土路基瀝青路面結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng),得到了路基路面材料的橫觀各向同性對(duì)路面結(jié)構(gòu)力學(xué)行為的影響規(guī)律。
[Abstract]:The subgrade and pavement material, because of its material structure, forming and so on, leads to the obvious anisotropic characteristics of the subgrade and pavement material, and the mechanical behavior of the pavement structure at all levels under the load is different. The transverse isotropy, as a special anisotropic surface, can better characterize the anisotropy of the pavement structure material. Differences in pavement structure behavior caused by sex.
In this paper, under the support of the National Natural Science Fund Project "structural mechanical behavior of anisotropic pavement and intelligent inversion of parameters" (project approval number: 51278188), based on the transverse isotropy of pavement material, the mechanical behavior of various layers of pavement structure under different loading conditions is analyzed by the finite element numerical analysis method. The following aspects should be studied.
(1) establish the three-dimensional finite element model of transversely isotropic pavement structure, study the influence law of the mechanical behavior of the transverse isotropic base and the asphalt pavement under the vertical load, and take the horizontal load into consideration, get the mechanical behavior law of the transverse isotropic asphalt pavement structure, and consider the transverse anisotropy of the base. The influence of transversely isotropy on pavement prediction service life is compared and analyzed. It is found that the existing codes are dangerous.
(2) to further consider the non uniform distribution of load, establish an uneven distribution load model, study the mechanical behavior of the transverse isotropic surface layer and the base asphalt pavement under the action of uneven distribution, and find that the anisotropic properties of the material under uneven distribution load are more significant.
(3) the three-dimensional dynamic finite element model of the transversely isotropic pavement structure is established. The dynamic response of the transverse isotropic surface layer and the asphalt pavement structure of the subgrade and soil subgrade under the action of FWD load is discussed respectively. The effect of the transversely isotropy of the subgrade and pavement material on the force behavior of the pavement structure is obtained.

【學(xué)位授予單位】：湖南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：U416.2

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1887604