本文選題：城鎮(zhèn)化 + 駕駛風(fēng)格　； 參考：《清華大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)》2016年12期

【摘要】：快速城鎮(zhèn)化造成的交通擁堵、交通安全、交通環(huán)境等問題日益突出,從交通參與者個體的特性出發(fā),分析駕駛風(fēng)格多樣性,從而建立"以人為本"的智能交通系統(tǒng),是充分開發(fā)利用現(xiàn)有道路交通資源的有效途徑。然而,駕駛風(fēng)格難以檢測和量化,這導(dǎo)致個體特征與系統(tǒng)性的計算難以進(jìn)一步融合。該文通過實驗車采集了16位駕駛員在實際道路上的駕駛行為數(shù)據(jù),利用主題模型挖掘駕駛行為中的隱含主題,將數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)由"駕駛風(fēng)格—駕駛行為數(shù)據(jù)"轉(zhuǎn)化為"駕駛風(fēng)格—駕駛狀態(tài)—駕駛行為數(shù)據(jù)"結(jié)構(gòu),發(fā)現(xiàn)了駕駛風(fēng)格結(jié)構(gòu)化信息,能夠為建立更為有效的智能交通系統(tǒng)提供科學(xué)依據(jù)與理論支持。通過分析相關(guān)性,證實了模型重構(gòu)數(shù)據(jù)與原數(shù)據(jù)有較好的一致性,驗證了模型進(jìn)行駕駛風(fēng)格多樣性分析的可行性。
[Abstract]:The problems of traffic congestion, traffic safety and traffic environment caused by rapid urbanization are becoming increasingly prominent. Based on the characteristics of individual traffic participants, the diversity of driving styles is analyzed, and a "people-oriented" intelligent transportation system is established. It is an effective way to fully develop and utilize the existing road traffic resources. However, it is difficult to measure and quantify driving style, which makes it difficult to integrate individual characteristics with systematic calculation. In this paper, the driving behavior data of 16 drivers on the actual road are collected by the experimental vehicle, and the hidden themes in driving behavior are mined by using the theme model. The data structure is changed from "driving style-driving behavior data" to "driving style-driving state-driving behavior data" structure. It can provide scientific basis and theoretical support for the establishment of more effective intelligent transportation system. By analyzing the correlation, it is proved that the model reconstruction data is consistent with the original data, and the feasibility of driving style diversity analysis of the model is verified.
【作者單位】： 清華大學(xué)土木工程系;
【基金】：北京市自然科學(xué)基金資助項目(9132010)
【分類號】：U491.25

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 丁靖艷;;機動車駕駛?cè)饲址格{駛行為的調(diào)查研究[J];中國人民公安大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2009年01期

2 陳海英;;駕駛行為的心理解讀[J];知識就是力量;2012年10期

3 郭孜政;張殿業(yè);金鍵;唐優(yōu)華;;機車雙司機駕駛行為可靠性研究[J];中國安全科學(xué)學(xué)報;2007年02期

4 李力;王飛躍;鄭南寧;張毅;;駕駛行為智能分析的研究與發(fā)展[J];自動化學(xué)報;2007年10期

5 崔西奎;孫林輝;宋云峰;;路寬對駕駛行為及司機負(fù)荷的影響[J];邯鄲職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報;2008年01期

6 李慶鋼;;高速公路10大“高�！瘪{駛行為評選揭曉:超速行駛高居榜首[J];汽車運用;2008年07期

7 吳洋;羅霞;劉昱崗;;跟馳駕駛行為的滑�？刂葡到y(tǒng)建模[J];控制理論與應(yīng)用;2008年04期

8 郭孜政;陳崇雙;王欣;;基于貝葉斯判別的駕駛行為危險狀態(tài)辨識[J];西南交通大學(xué)學(xué)報;2009年05期

9 張鳳;李永娟;蔣麗;;駕駛行為理論模型研究概述[J];中國安全科學(xué)學(xué)報;2010年02期

10 白云;石京;;北京市駕駛行為與影響因素分析[J];交通信息與安全;2010年02期

相關(guān)會議論文 前10條

1 丁靖艷;鄭全全;;關(guān)于侵犯駕駛行為的若干問題[A];中國人類工效學(xué)學(xué)會第六次學(xué)術(shù)交流會論文摘要匯編[C];2003年

2 李勇;譚紅英;劉丹平;;基于多傳感器信息融合的客車不安全駕駛行為智能分析[A];2012中國信息經(jīng)濟(jì)學(xué)年會會議論文集[C];2012年

3 李勇;陳剛;劉丹平;;基于駕駛行為遠(yuǎn)程識別與監(jiān)控的公交客運管理策略研究[A];2012中國信息經(jīng)濟(jì)學(xué)年會會議論文集[C];2012年

4 趙亮;胡江碧;;眼動與駕駛行為的相關(guān)性分析[A];2008第四屆中國智能交通年會論文集[C];2008年

5 董旭;盧秀玲;;公交車司機攻擊性駕駛行為與主觀幸福感的相關(guān)研究[A];第十五屆全國心理學(xué)學(xué)術(shù)會議論文摘要集[C];2012年

6 楊嬌艷;杜峰;瞿煒娜;孫向紅;;人格對駕駛安全的影響[A];第十五屆全國心理學(xué)學(xué)術(shù)會議論文摘要集[C];2012年

7 李靖宇;謝曉非;葛瑜;;小事件、大影響:公平感知覺與規(guī)則駕駛行為[A];增強心理學(xué)服務(wù)社會的意識和功能——中國心理學(xué)會成立90周年紀(jì)念大會暨第十四屆全國心理學(xué)學(xué)術(shù)會議論文摘要集[C];2011年

8 吳志周;陳天姿;張劍橋;;基于隱馬爾科夫模型的公交駕駛險態(tài)行為辨識方法[A];第八屆中國智能交通年會優(yōu)秀論文集——智能交通與安全[C];2013年

9 王秋鴻;常詩晴;謝曉非;;為什么我們不能友善駕駛——模型的初步探討[A];增強心理學(xué)服務(wù)社會的意識和功能——中國心理學(xué)會成立90周年紀(jì)念大會暨第十四屆全國心理學(xué)學(xué)術(shù)會議論文摘要集[C];2011年

10 任曉明;薛青;于希濤;;基于Agent的駕駛行為建模研究[A];'2010系統(tǒng)仿真技術(shù)及其應(yīng)用學(xué)術(shù)會議論文集[C];2010年

相關(guān)重要報紙文章 前10條

1 記者 蔣菱楓;4月1日起整治貨車“十大野蠻駕駛行為”[N];人民公安報;2013年

2 課題組成員 張勇 董曉宇;懲處醉酒駕駛行為 維護(hù)道路交通安全[N];人民法院報;2014年

3 何屹;不良駕駛行為也會堵塞交通[N];科技日報;2004年

4 陸秋麗邋黎敏;桂平重拳出擊農(nóng)村違法駕駛行為[N];人民公安報·交通安全周刊;2007年

5 ;開車講點車德[N];重慶日報;2004年

6 記者 謝佳　通訊員 毛誠乾;兩周收到1000余條[N];人民公安報;2010年

7 張學(xué)民 楊萌 夏裕祁 北京師范大學(xué)心理學(xué)院;背景音樂影響汽車駕駛?cè)藛T的視覺注意[N];中國社會科學(xué)報;2012年

8 本報記者 慕海燕　趙琳 薛明;“道德素質(zhì)”決定“駕駛素質(zhì)”[N];哈爾濱日報;2010年

9 記者 王春 通訊員 黃艾嬌;國內(nèi)首個“自然駕駛研究項目”在滬啟動[N];科技日報;2012年

10 本報記者 鄧崎凡;“嚴(yán)格執(zhí)行的話，，12分根本不禁扣”[N];工人日報;2013年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

1 柴銳;車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的駕駛行為特性研究[D];北京理工大學(xué);2016年

2 梁軍;基于Multi-Agent和駕駛行為的汽車追尾預(yù)警系統(tǒng)關(guān)鍵理論與技術(shù)研究[D];江蘇大學(xué);2015年

3 張瑞鋒;基于自然駕駛數(shù)據(jù)及主被動試驗方法的人車安全行為研究[D];湖南大學(xué);2016年

4 郭孜政;駕駛行為險態(tài)辨識理論與方法[D];西南交通大學(xué);2009年

5 駱勇;道路交通中攻擊性駕駛行為分析與研究[D];西南交通大學(xué);2009年

6 李平凡;駕駛行為表征指標(biāo)及分析方法研究[D];吉林大學(xué);2010年

7 肖獻(xiàn)強;基于信息融合的駕駛行為識別關(guān)鍵技術(shù)研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2011年

8 王培;信息和溝通對不安全駕駛行為的影響研究[D];清華大學(xué);2011年

9 李鳳芝;攻擊性駕駛行為與交通事故的關(guān)系研究[D];四川大學(xué);2004年

10 付坤;基于駕駛員與道路環(huán)境因素的駕駛行為差錯數(shù)學(xué)分析[D];吉林大學(xué);2013年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 郭秋蘭;吸毒駕駛行為入罪研究[D];貴州民族大學(xué);2015年

2 易恬;公交司機不良駕駛行為影響因素分析及其矯正研究[D];西南交通大學(xué);2015年

3 翟海朋;營運車輛駕駛員駕駛行為與駕駛適宜性檢測單項指標(biāo)相關(guān)性研究[D];長安大學(xué);2015年

4 許書權(quán);基于車輛運行監(jiān)控系統(tǒng)的駕駛行為安全與節(jié)能評價方法研究[D];長安大學(xué);2015年

5 陳愷;基于移動智能終端的高速公路異常駕駛行為檢測技術(shù)[D];浙江大學(xué);2015年

6 任靜文;基于智能手機終端的駕駛行為風(fēng)格檢測[D];電子科技大學(xué);2014年

7 金雪;基于駕駛行為的疲勞駕駛檢測方法研究[D];北京工業(yè)大學(xué);2015年

8 馬震宇;基于HTML5的駕駛行為分析系統(tǒng)的研究與實現(xiàn)[D];東北大學(xué);2013年

9 盧凱旋;基于車載信息融合的駕駛行為分析[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2014年

10 肖向良;城市道路車道縮減區(qū)駕駛行為特征及交通仿真研究[D];長沙理工大學(xué);2014年

本文編號：1874951