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填土對(duì)既有淺埋隧道的安全影響及容許填土厚度確定

發(fā)布時(shí)間:2018-05-11 08:06

  本文選題:既有隧道 + 淺埋隧道; 參考:《鐵道學(xué)報(bào)》2014年09期


【摘要】:既有淺埋隧道上方填土可能導(dǎo)致其襯砌變形、安全系數(shù)降低,甚至發(fā)生破壞,危及行車(chē)安全。以長(zhǎng)槍嶺隧道上方某擬建公園填土工程為例,選取若干典型斷面,對(duì)既有淺埋隧道受不同厚度的填土影響進(jìn)行數(shù)值分析,并確定容許填土厚度。結(jié)果表明:既有隧道上方填土將導(dǎo)致襯砌整體下沉,左右兩側(cè)沉降基本對(duì)稱(chēng),位移值自上而下逐漸減小;填土后的安全系數(shù)降低,但幅度不大,拱腳及仰拱處安全系數(shù)偏小,可能出現(xiàn)開(kāi)裂;既有隧道拱頂位移值隨著填土厚度的增加而近似線性增大,為滿(mǎn)足位移控制要求,容許填土厚度應(yīng)為0.3 H~0.4 H(H為原覆土厚度)。根據(jù)若干斷面的分析結(jié)果可得整個(gè)填土區(qū)域的容許填土線,在此范圍內(nèi)進(jìn)行填土施工,并采取相應(yīng)的工程措施,既有隧道的運(yùn)營(yíng)安全可得到保證。本分析方法簡(jiǎn)單易行,滿(mǎn)足工程精度,可用于指導(dǎo)工程實(shí)踐,對(duì)類(lèi)似工程有一定的借鑒意義。
[Abstract]:The overfill of shallow buried tunnel may lead to lining deformation, safety factor decrease, even damage, endangering traffic safety. Taking a proposed park reclamation project above Changqanling tunnel as an example, some typical sections are selected to analyze the influence of different thickness of fill on the existing shallow buried tunnel, and to determine the allowable fill thickness. The results show that the overfill of the existing tunnel will result in the overall subsidence of the lining, the settlement of the left and right sides will be basically symmetrical, the displacement value will gradually decrease from the top to the bottom, the safety factor after filling will be reduced, but the range is small, and the safety factor of the arch foot and the inverted arch will be small. Cracks may occur, and the displacement of the arch roof of the existing tunnel increases approximately linearly with the increase of the fill thickness. In order to meet the requirements of displacement control, the allowable thickness of the fill should be 0.3 H ~ (0.4) H ~ (-1) H ~ (-1) as the thickness of the original overlying soil. According to the analysis results of some sections, the allowable fill line of the whole fill area can be obtained, and the construction of the fill is carried out within this range, and the corresponding engineering measures are taken. The safety of the existing tunnel can be guaranteed. This analysis method is simple and practical, satisfies the engineering precision, can be used to guide the engineering practice, and has certain reference significance to the similar engineering.
【作者單位】: 中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司;
【分類(lèi)號(hào)】:U452.1

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本文編號(hào):1873129

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