本文選題：特大跨橋梁 + 地震災(zāi)變　； 參考：《地震工程與工程振動(dòng)》2014年S1期

【摘要】：近年來(lái),我國(guó)地震災(zāi)害頻發(fā),結(jié)構(gòu)的地震災(zāi)變機(jī)理研究得到了廣泛的重視。橋梁結(jié)構(gòu)作為生命線工程之一,其抗震性能研究尤為重要。同時(shí),經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的發(fā)展對(duì)于特大跨橋梁的建設(shè)提出了需求。隨著橋梁跨度的增大,其地震動(dòng)力學(xué)問(wèn)題也愈加復(fù)雜,且無(wú)規(guī)范可循。基于有限元軟件的地震彈塑性分析成為了研究特大跨橋梁地震響應(yīng)的重要手段之一。本文以瓊州海峽大橋懸索橋及斜拉橋設(shè)計(jì)方案為例,研究了特大跨橋梁的基本動(dòng)力特性及地震響應(yīng),為進(jìn)一步開(kāi)展千米級(jí)以上的特大跨橋梁地震災(zāi)變分析提供參考。
[Abstract]:In recent years, earthquake disasters occur frequently in China. As one of lifeline engineering, it is very important to study the seismic behavior of bridge structure. At the same time, the development of economy and society put forward the demand for the construction of super-span bridge. With the increase of bridge span, the seismic dynamic problem becomes more and more complicated, and there is no code to follow. Seismic elastoplastic analysis based on finite element software has become one of the most important methods to study the seismic response of large span bridges. Taking the suspension bridge and cable-stayed bridge design scheme of Qiongzhou Strait Bridge as an example, this paper studies the basic dynamic characteristics and seismic response of the extra-large span bridge, which provides a reference for the seismic disaster analysis of the super-large span bridge with a magnitude of more than one kilometer.
【作者單位】： 清華大學(xué)土木工程系;北京科技大學(xué)土木與環(huán)境工程學(xué)院;
【基金】：交通運(yùn)輸部交通運(yùn)輸建設(shè)重大科技專項(xiàng)(2011-318-223-170) 國(guó)家自然科學(xué)基金(51222804,91315301)
【分類(lèi)號(hào)】：U442.55

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1872691