本文選題：橋梁隔震 + 損傷模型　； 參考：《四川大學學報(工程科學版)》2016年05期

【摘要】：針對傳統可靠度分析對隔震橋梁地震失效模式識別的局限性,提出一種基于IDA分析和加權秩和比法的失效模式判別方法,結合改進的Park-Ang損傷模型,給出具有統計意義的隔震橋梁的地震損傷失效模式,為隔震橋梁優(yōu)化設計提供依據。以某6跨隔震連續(xù)梁橋為例,基于opensees建立橋梁結構有限元模型,分析得到基于加權秩和比的失效模式,并與結構的最弱失效模式進行對比。針對最弱失效模式,分析隔震支座屈重比對結構時程響應的影響,得出該隔震橋梁的最優(yōu)屈重比。結果表明:基于加權秩和比法的失效模式為中間墩支座最先失效,且所有隔震支座先于橋墩失效,與最弱失效模式的規(guī)律一致,該隔震橋梁的最優(yōu)屈重比為7%,優(yōu)化后橋梁的失效PGA增大了0.05g。
[Abstract]:In view of the limitation of traditional reliability analysis to seismic failure pattern identification of isolated bridges, a new method based on IDA analysis and weighted rank sum ratio method is proposed to distinguish the failure modes, which is combined with the improved Park-Ang damage model. The failure mode of seismic damage of isolated bridges with statistical significance is given, which provides the basis for optimum design of isolated bridges. Taking a 6-span isolated continuous beam bridge as an example, the finite element model of bridge structure is established based on opensees, and the failure mode based on weighted rank sum ratio is obtained and compared with the weakest failure mode of the structure. In view of the weakest failure mode, the influence of the ratio of bearing flexure to weight on the time-history response of the isolated bridge is analyzed, and the optimum ratio of buckling to weight of the isolated bridge is obtained. The results show that the failure mode based on the weighted rank sum ratio method is the first failure of the middle pier bearing, and all the isolated supports fail before the bridge pier, which is consistent with the weakest failure mode. The optimum ratio of buckling to weight of the isolated bridge is 7, and the failure PGA of the optimized bridge increases by 0.05 g.
【作者單位】： 武漢大學土木建筑工程學院;廣州大學減震控制與結構安全國家重點實驗室(培育);寧夏大學土木與水利工程學院;
【基金】：教育部創(chuàng)新團隊項目資助(IRT13057) 國家重點基礎研究發(fā)展計劃資助項目(2011CB013606)
【分類號】：U442.55

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本文編號：1858482