本文選題：混合梁 + 剛構(gòu)橋�。� 參考：《結(jié)構(gòu)工程師》2014年01期

【摘要】：浙江省溫州市甌江大橋主橋?yàn)槿滓宦?lián)的鋼與混凝土混合梁剛構(gòu)橋,橋跨布置為84 m+200m+84 m,中跨跨中80 m范圍采用鋼箱梁結(jié)構(gòu),鋼箱梁重約660 t。該橋的大跨度、大噸位鋼箱梁施工采用了整體吊裝的方法,這種鋼箱梁施工方法的工程實(shí)例較少,施工方法的成熟度較低。結(jié)合甌江大橋工程,通過(guò)有限元計(jì)算對(duì)鋼箱梁整體吊裝過(guò)程中的各個(gè)工況做了詳細(xì)的力學(xué)性能分析和研究,從力學(xué)的角度提出吊裝施工工藝的合理建議,對(duì)今后此類(lèi)鋼箱梁的整體吊裝施工具有較大的參考價(jià)值。
[Abstract]:The main bridge of Oujiang Bridge in Wenzhou, Zhejiang Province, is a steel and concrete hybrid beam rigid frame bridge with three holes. The bridge span is arranged at 84 m ~ (200 m) and 84 m ~ (84) m. The middle span of the bridge is 80 m with a steel box girder structure. The weight of the steel box girder is about 660 t. The large span and large tonnage steel box girder construction of the bridge adopts the integral hoisting method. The construction method of this kind of steel box girder construction method is less practical and the maturity of the construction method is low. Combined with the Oujiang Bridge project, through finite element calculation, the detailed mechanical performance analysis and research are made for each working condition during the whole hoisting process of steel box girder, and the reasonable suggestion of hoisting construction technology is put forward from the angle of mechanics. It has great reference value for the whole hoisting construction of this kind of steel box girder in the future.
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)橋梁工程系;
【基金】：2012H24浙江省交通運(yùn)輸廳科技計(jì)劃項(xiàng)目
【分類(lèi)號(hào)】：U445.4

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1850581