發(fā)布時(shí)間：2018-05-04 07:42

  本文選題：高速公路 + 作業(yè)區(qū)��； 參考：《公路工程》2014年04期

【摘要】：考慮駕駛員在作業(yè)區(qū)上游過渡車道上行駛的過程中,車輛可匯入相鄰車道的臨界間隙的變化情況,減少作業(yè)區(qū)警告區(qū)末端由于匯入產(chǎn)生的沖突,提出設(shè)置匯入提示標(biāo)志。利用M3分布模型與間隙接受理論,通過微分方法得到次車道上車輛的匯入概率模型。利用該概率模型,得到了在不同交通流狀態(tài)下的匯入提示標(biāo)志設(shè)置距離,同時(shí)對(duì)影響匯入概率的交通流參數(shù)進(jìn)行了分析。計(jì)算結(jié)果表明:當(dāng)自由流比例及車速均相同時(shí),設(shè)置距離隨交通流量增大而增大;而當(dāng)車速與交通流量均相同時(shí),設(shè)置距離隨自由流比例增大而減小;當(dāng)自由流比例與交通流量均相同時(shí),設(shè)置距離隨車速增大而增大。因此應(yīng)結(jié)合作業(yè)區(qū)的限速值進(jìn)行匯入提示標(biāo)志的設(shè)置。
[Abstract]:Considering the change of the critical clearance between the adjacent lanes during the driver's driving in the upstream transition lane of the operation area, the conflicts at the end of the warning area of the operation area are reduced, and the sign of the transfer warning is put forward. By using the M3 distribution model and the gap acceptance theory, the probability model of the confluence of vehicles in the secondary lane is obtained by differential method. By using the probability model, the setting distance of the import sign under different traffic flow conditions is obtained, and the traffic flow parameters which affect the inflow probability are analyzed. The calculation results show that the setting distance increases with the increase of the traffic flow when the free flow ratio and the speed are homogeneous, while the setting distance decreases with the increase of the free flow ratio at the same time of the speed and the traffic flow. When the free flow ratio is equal to the traffic flow, the setting distance increases with the increase of the speed. Therefore, we should combine the speed limit of the operation area to set the import sign.
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)道路與交通工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;云南省公路開發(fā)投資有限責(zé)任公司;湖南省交通科學(xué)研究院;
【基金】：云南省交通科技項(xiàng)目(1402012Y0004) 西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目(2009318785009)
【分類號(hào)】：U417

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本文編號(hào)：1842174