本文選題：基頻 + 大跨　； 參考：《地震工程與工程振動》2014年01期

【摘要】：對西寧市擬建大跨人行天橋進行有限元模擬分析,得到結(jié)構(gòu)的基頻和最不利荷載工況下豎向最大撓度,指出其撓度滿足規(guī)范要求,基頻卻不滿足。理論推導人行天橋基頻限值的計算公式,公式表明:人行天橋基頻限值與其結(jié)構(gòu)形式、行人腳步頻率、橋身自重、橋上活荷載以及橋梁跨度有關,其他條件一定時,基頻限值隨天橋跨度增大而減小。根據(jù)中國行人步頻實際情況計算不同跨度天橋的基頻限值,理論驗證西寧市擬建的天橋滿足生活中人們對天橋的舒適度要求。
[Abstract]:The finite element simulation analysis of the proposed large span pedestrian bridge in Xining is carried out to get the vertical maximum deflection under the basic frequency and the most unfavorable load conditions. It is pointed out that the deflection meets the requirements of the standard and the fundamental frequency is not satisfied. The formula derives the basic frequency limit of the pedestrian bridge theoretically. The formula shows that the basic frequency limit of the pedestrian bridge and its structure form, pedestrians The frequency of the footsteps, the weight of the bridge body, the live load on the bridge and the span of the bridge are related. When the other conditions are certain, the base frequency limit decreases with the span of the bridge. According to the actual situation of the pedestrian footbridge in China, the basic frequency limit of the different span flyovers is calculated. It is proved that the proposed bridge in Xining meets the comfortableness requirements of the people in the life of the bridge.

【作者單位】： 長安大學建筑工程學院;
【基金】：國家自然科學基金項目(51108033) 中央高校基本科研業(yè)務費專項資金資助(2013G3286001)
【分類號】：U441.3;U448.11

【參考文獻】

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【共引文獻】

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7 吳a擅，

本文編號：1827405