本文關鍵詞：城市交通基礎設施對城市集聚與擴展的影響機理研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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北京交通大學博士學位論文城市交通基礎設施對城市集聚與擴展的影響機理研究姓名:姚影申請學位級別:博士專業(yè):產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學指導教師:歐國立20090601中文摘要中文摘要城市是一個十分復雜、多功能的開放系統(tǒng),城市交通基礎設施對于城市集聚與擴展的演變具有重要的影響。國內(nèi)外學者從土地規(guī)劃、交通需求管理等角度對這一問題進行了大量探索,但多數(shù)研究把城市交通看成一個整體,研究其對城市集聚與擴展的影響機理。但是,城市交通具有不同層次和功能,作為基礎設施層的城市交通基礎設施也有著不同的網(wǎng)絡形態(tài),具備特殊的經(jīng)濟屬性。因此,在假設其他條件不變的基礎上,本文從集聚經(jīng)濟和交通區(qū)位雙重視角分析城市交通基礎設施對城市集聚與擴展的影響機理,這對于指導城市交通政策的制定具有理論和實踐意義。本文做了如下創(chuàng)新性研究工作:第一,研究視角的創(chuàng)新。本文將以往研究中忽略的交通節(jié)點匹配性、線路可達性和網(wǎng)絡差異性納入到研究中,并對交通基礎設施供給政策對城市集聚與擴展的影響進行了分析。第二,城市交通基礎設施經(jīng)濟屬性研究的創(chuàng)新。本文提出城市交通基礎設施具有共享性、擁擠性、可達性、網(wǎng)絡性和門檻特征,其中,城市交通基礎設施具有共享性和門檻特征是本文首次提出的。第三,城市交通... 內(nèi)容來自轉(zhuǎn)載請標明出處.

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