一種新的概率型隨機用戶均衡問題表示方法及算法
本文選題:交通工程 + 隨機用戶均衡; 參考:《中國公路學報》2014年08期
【摘要】:為解決概率型隨機用戶均衡(SUE)配流問題,根據(jù)SUE條件(在平衡點,每條使用的路徑理解阻抗相同)提出一種更為直觀的SUE問題表示和計算方法。該方法通過簡單的變換,將理解阻抗的正態(tài)分布形式變換成僅需處理一個與流量無關的隨機變量的正態(tài)分布形式,然后通過MonteCarlo仿真對這個隨機變量按其分布多次抽樣取值,每次求解一個確定性用戶均衡配流問題,多次求解得到的路段流量均值即為服從預定概率分布的SUE配流結(jié)果。研究結(jié)果表明:提出的方法與傳統(tǒng)方法(相繼平均算法)計算結(jié)果具有較好的一致性,且該方法易拓展到求解隨機誤差項與測定阻抗相關的SUE問題。
[Abstract]:In order to solve the problem of probability random user equalization (sue) assignment, a more intuitive representation and calculation method of SUE problem is proposed according to the SUE condition (at the equilibrium point, the path understanding impedance is the same).By a simple transformation, the normal distribution form of the impedance is transformed into a normal distribution that only needs to deal with a random variable independent of the flow, and then the random variable is sampled several times by MonteCarlo simulation.A deterministic user equilibrium assignment problem is solved at a time, and the average section flow is obtained by multiple times, which is the result of SUE assignment with a predetermined probability distribution.The results show that the proposed method is in good agreement with the traditional method (successive average algorithm), and it is easy to be extended to solve the SUE problem where the random error term is related to the measured impedance.
【作者單位】: 中南大學交通運輸工程學院;中南大學商學院;同濟大學交通運輸工程學院;
【基金】:國家自然科學基金項目(50908235,61203162) 湖南省哲學社會科學基金項目(12YBB274)
【分類號】:U491.1
【相似文獻】
相關期刊論文 前10條
1 石小法,王煒;動態(tài)交通網(wǎng)絡的用戶均衡配流模型[J];東南大學學報(自然科學版);2000年01期
2 程琳,王煒,王京元,王欣;用戶均衡網(wǎng)絡中的敏感度分析方法[J];系統(tǒng)工程理論與實踐;2004年11期
3 徐勛倩,黃衛(wèi);螞蟻算法處理動態(tài)交通網(wǎng)絡用戶均衡配流問題[J];公路交通科技;2005年01期
4 黃海軍;歐陽戀群;劉天亮;;交通網(wǎng)絡中用戶均衡行為的效率損失上界[J];北京航空航天大學學報;2006年10期
5 石超峰;徐寅峰;;交通網(wǎng)絡效率損失上界的估計方法[J];系統(tǒng)工程理論與實踐;2010年05期
6 王盛;基于雙層規(guī)劃的公路收費均衡配流模型研究[J];交通運輸系統(tǒng)工程與信息;2004年01期
7 李學全;郭嘯;;彈性需求下路段相互影響的交通網(wǎng)絡均衡模型[J];數(shù)學理論與應用;2007年02期
8 武小平;徐寅峰;鄭斐峰;;不完全信息下城市交通量分配研究[J];運籌與管理;2010年04期
9 劉天亮;歐陽戀群;黃海軍;;ATIS作用下的混合交通行為網(wǎng)絡與效率損失上界[J];系統(tǒng)工程理論與實踐;2007年04期
10 武小平;徐寅峰;蘇兵;;方格網(wǎng)絡上用戶均衡行為效率損失研究[J];運籌與管理;2009年04期
相關會議論文 前1條
1 張琳琪;宋瑞;許旺土;;擁擠收費對用戶均衡交通配流的影響分析[A];2008第四屆中國智能交通年會論文集[C];2008年
相關博士學位論文 前3條
1 袁紹欣;城市交通擁堵傳播機理及其控制策略研究[D];長安大學;2012年
2 楊信豐;城市交通網(wǎng)絡容量研究[D];蘭州交通大學;2010年
3 張波;基于前景理論的動態(tài)路徑選擇行為研究[D];上海交通大學;2012年
相關碩士學位論文 前10條
1 鐘劍華;機非混合車流的動態(tài)交通分配模型研究[D];廣西大學;2007年
2 黃智芳;誘導信息與路徑選擇行為對交通流分布的影響研究[D];長沙理工大學;2007年
3 梅亞南;基于ITS的路徑選擇模型研究[D];華中科技大學;2007年
4 張斌;震后路網(wǎng)破壞下的救援物資車輛路徑選擇研究[D];哈爾濱工業(yè)大學;2011年
5 張強;基于路網(wǎng)拓撲結(jié)構(gòu)的城市交通量分配方法的研究[D];山東理工大學;2013年
6 劉東福生;主動服務式交通誘導裝置的研發(fā)及選址方案研究[D];北京交通大學;2012年
7 王敏;基于多用戶均衡模型的城市交通可交易行駛權(quán)證策略研究[D];南京大學;2013年
8 王穎;高速公路投資與定價模型研究[D];華中科技大學;2011年
9 萬浚;基于模糊阻抗的交通均衡研究[D];廣西大學;2013年
10 王倩;基于累積前景理論的隨機網(wǎng)絡交通流量分配研究[D];南京大學;2012年
,本文編號:1754081
本文鏈接:http://www.sikaile.net/kejilunwen/jiaotonggongchenglunwen/1754081.html